宋朝董昭日前，英菲尼迪发布了一款旗下的概念车Prototype 10 Concept，这是一款纯电动车型。这辆车的设计可以说将曲面玩到了极致，通过这辆概念车不仅可以看出未来英菲尼迪的发展方向，也是未来汽车的设计模板。

　　概念车的前脸大胆的舍弃了进气格栅造型，进气格栅设计正是目前设计师们争论的焦点。有些设计师认为电动车不需要进气格栅所以就不应该有，设计要以功能性为目的。

　　有些设计师认为人们已经习惯了进气格栅设计，甚至于进气格栅大还能给人以性能暗示。

　　用反向曲面营造出了前脸的阴影部分，对于进气格栅位置可以说是恰到好处的点到为止。非常写意的描绘了目前英菲尼迪的家族特征，有一种“只可意会，不可言传”的感觉。

　　可以对比一下和这款概念车距离最近的英菲尼迪Q Inspiration概念车，带进气格栅的。虽然很多设计细节被取消了，但是那种感觉绝对是到位的。

　　雾灯部分又份上内凹，形成了高光，既让前脸有视觉牵拉感，同时延伸过前轮，和侧裙产生关联性，使整车设计很流畅。

　　尾部造型也和车头产生了极强的关联性，如果你熟悉英菲尼迪目前的设计，你会很轻易的从这辆概念车上嗅到英菲尼迪的味道，但是却找不到任何具体的设计元素，这就是未来电动车的设计趋势，简约但是并不缺乏韵味。

　　还是对比一下它和Q Inspiration的车尾吧，可以看到概念车利用曲面的变化做到了设计细节的“点到为止”。

　　新车基于全新模块化平台打造，这一平台拥有推出燃油车型、插电式混动车型、纯电动车型和增程式电动车的能力。纯电动车型的最大功率将达到298kW（405Ps），续航里程为640km。

　　所以，很多网友一直问我们，未来电动车成为趋势了会设计成什么样子。会不会有一个历史性的革新，我也想通过这篇报道告诉大家，看英菲尼迪这辆概念车吧，未来的轿车就是这种感觉。

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