lol此负场不做记录2023年广州车展，自主品牌的新能源轿车要放大招了，预计有5款来自各车企的旗舰轿车亮相或发布，它们颜值出众，性能数一数二，关键是智能化程度也高，即便是海外品牌的轿车与它们同台竞技，它们也有十足的把握，这个时候觉得特斯拉也不香了。

　　极氪007开启预售后，极氪的产品线就算大致布局完成，极氪001和极氪X主攻SUV市场，极氪009主攻MPV市场，而极氪007则主要发力轿车市场。

　　有趣的是，相较于极氪001/X/009，极氪007在设计上与它们明显不一样，尤其是前脸大灯组由分体式改为了一体式灯带。更离谱的是，在灯带上方还有90英寸一体式智慧灯幕。虽然灯幕支持自定义灯语交付，可玩性也高，但只要前脸发生碰撞那维修费用都够保险公司喝一壶。

　　极氪007车顶还有激光雷达和多目摄像头，因此它的智驾水平不会低。动力方面，极氪007有单电机和双电机车型可选，前者最大功率310kW，后者最大功率425kW，0-100km/h加速会在3秒左右。正是因为如此，极氪007还配有打孔的前刹车盘，跑的快也刹的住。其它硬件上，极氪007还有前双叉臂独立悬架，800V高压。得益于它们的加持，新车的操控性和充电速度也兜底了。

　　虽然极氪007的外观不走寻常路，但是内饰还是典型的极氪风格，双拼配色豪华素雅，在保留方向盘上的按键后，中控台上实体按键被大量取消，中控大屏、内嵌的液晶仪表盘和HUD抬头显示成为主要操作和显示界面。有趣的是前排扶手箱的位置还做了下溜的处理，虽然设计感出众，但是用性还有待检验。

　　要说吉利旗下的纯电动车线 FR刷新浙赛圈速，后来又有路特斯EMEYA破圈速纪录。它们斗来斗去其实大家都是吉利SEA浩瀚架构的车型，只是EMEYA出自路特斯，有跑车基因，在设计和各方面的调校上会更极致。

　　路特斯EMEYA为双电机四驱，其中前电机最大功率225kW，后电机最大功率450kW,并像保时捷Taycan一样配有两挡变速箱，这让它像燃油车一样有了降档加速的机会。因此它的0-100km/h加速时间仅需2.78秒。至此，百万级的纯电动车市场又出现2秒的选手，而它来自中国武汉制造。即便是特斯拉Model S来了也不认为它“香”了。

　　除了极致的性能外，路特斯EMEYA最吸引我的还有它炫酷的车身造型和低趴的车身姿态，以及豪华感十足的内饰。从EMEYA的车轮到翼子板之间的极小离地间隙就可以发现，它是真有跑车的既视感，而这与路特斯EMEYA的空气悬架密不可分。

　　路特斯EMEYA采用四座布局，同时中控台为对称式设计，主副驾驶位置细长的液晶屏颇有亮点。当然了，更讨喜的是遍布车内的Nappa真匹、碳纤维、翻毛皮等材质。

　　11月9日，华为和奇瑞联合打造的智界S7已正式开启预售，新车预售价为25.8—35.8万元。可能是有华为和奇瑞双重光环加持，作为一个全新品牌的首款车型，智界S7的订单已突破5000台。广州车展上它会正式上市，相信随着价格的公布，智界S7的销量会再上新台阶。

　　新车拥有类似海豹的大灯组设计，同时还有贯穿式灯带设计，整体造型是简约又时尚。值得一提的是，它还有普通版和运动套件版两种车型可选择，其中普通版为低风阻轮毂而运动版则是轻量化的双五幅式轮毂，而且运动版还自带灰色车漆和车尾小鸭翼。

　　另外，运动版车型配有红色的布雷博卡钳和打孔刹车盘。毕竟智界S7双电机最大功率有365kW，零百加速仅3.3秒，没有硬核的刹车系统还真不容易稳住它。

　　需要注意的是，智界S7还搭载了鸿蒙4的车机系统。除了能与手机实现无缝衔接和拥有更丰富的生态应用外，还可以用手柄在赛车上玩游戏，同时也能使无人机航拍画面在屏幕上显示。

　　不得不承认，长安、宁德时代、华为为了维持阿维塔高端化的形象把阿维塔12的价格那是往高了定，看来还是没有吸取阿维塔11的教训。

　　目前，从阿维塔12的大定数据来看，成绩确实还不错，只是后劲怎么样还需要刮过这阵风后再看，不过在此基础之前还是不能忽略阿维塔12的产品力。阿维塔12再次把阿维塔的家族设计抬高了一个新台阶。

　　首先是它没有采用传统外后视镜，而是采用了电子外后视镜，这7月份法规已允许，目前路特斯Eletre已开始应用，只是买它的消费者需要改变自己的用车习惯。

　　其次是阿维塔12车内35.4英寸的全景宽屏真的非常夸张，两侧为外后镜的显示屏，负责收集车外信息，保障驾驶安全。同时中控15.6英寸的大屏也没有缺席。至于其它方面，阿维塔12的实体按键也被大规模取消，仅保留了车门等必备的开关按键。

　　动力方面，阿维塔12的四驱车型搭载了华为的驱动系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW，而至于单电机车型最大功率为230kW。动力电池则是宁德时代三元锂电池，CLTC续航700km和650km。

　　银河E8与极氪007、路特斯EMEYA一样，大家都是基于SEA浩瀚架构打造，但是银河E8的价格肯定没有它们高，发现银河E8到底值在哪里了吧？

　　银河E8的设计确实相当出彩，前脸相当分体式狭长的分体式大灯非常激进。据悉，银河E8的灯组有众多黑科技，可以呈现迎宾欢送、音乐秀等众多灯效。然后车尾也有贯穿式LED尾灯，每部还有复杂的线条设计，点亮后能营造出色的视觉效果。如果从侧面看银河E8，除了线条流畅，车身修长外，更关键的是它的风阻系数仅0.199Cd，这可是众多几十万上百万的豪车都达不到的水平。

　　车内就更离谱了，45英寸的8K屏幕显示区域有1130mm*138mm，除了显示车辆信息和控制界面，以及音影娱乐软件外，还可以用手机和手柄来打游戏。至于动力方面，银河E8为双电机系统，前后驱动电机最大功率分别为165kW和310kW。

　　总结：新能源汽车时代，国产的纯电动轿车早已今非昔比，无论是设计还是性能，又或者是智能科技水平，在汽车领域都能名列前茅。曾几何时，自主品牌只有在低端的轿车市场有小部分市场份额，如今，高端的轿车市场中国汽车的身影越来越多，而这一切才刚刚开始。此时，在新能源汽车市场还有买合资和海外汽车的必要吗？（文/优视汽车 向前）

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