问道赞吧近日，长安新能源官方公布了最新的产品规划，总共包含5款新车，其中A158将于3-4月发布，6-7月交付。同时还公布了EPA1平台、电动技术、智能技术以及全新的服务。

　　内部代号为C385的首款纯电动轿车，此前已经在2021长安汽车科技生态大会上发布，从尺寸来看其或将定位于一款紧凑型轿车，同时也是全新专用电动车平台---EPA1平台打造的首款战略车型。将搭载L3+级别高级辅助驾驶、超集电驱、AR生态智慧座舱、高频脉冲加热等。

　　另外还有一款基于EPA0平台打造的A158车型以及三款基于EPA1平台打造的C673、三车、四车。其中，我们能够看到代号A158车型预计定位为小型或微型车，主打代步，预计与已经上市的宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型展开竞争。值得一提的是，长安新能源还公布了其全新销量目标，将在2025年达到70万辆销量成绩

　　早在2011年，长安汽车便入局新能源车赛道。2015年3月，长安汽车发布了新能源规划，预计到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆。2017年10月，长安汽车发布了“香格里拉”计划，表示将投资1000亿元发展新能源汽车业务。为了显示向电气化转型的决心，长安计划于2025年全面停售传统燃油车，成为国内首家提出禁售燃油车的车企。

　　乘联会数据显示，2020年长安新能源汽车销量仅为1.8万辆，同比下滑35.3%，新能源汽车销量占长安汽车总销量比重仅为1.9%，距离此前目标相差甚远。2021年，长安新能源全年销量为7.65万辆，甚至不敌部分造车新势力。

　　目前长安新能源在售四款车型均在此列，除奔奔E-Star外其余三款车型售价处于10-20万元区间，销量表现高开低走。另有相关数据显示，去年奔奔E-Star单一车型销量与长安新能源总销量几乎相当。

　　除此之外，持续亏损的现状抑或对长安新能源形成困扰。根据此前增资项目公告中披露的财务数据披露，长安新能源在2020年累计亏损高达12.27亿元，而2021年前三季度亏损则再度扩大、突破15.95亿元。