蔡廷锴简历以下是2015-2018年不同新能源汽车的销量，可以非常直观的看出，目前新能源汽车主要分成三大类：

　　从销量来看，新能源汽车的主流肯定是纯电动汽车，其次是插电混动，燃料电池车基本还是停留在实验室阶段，上路跑的很少，2018年，终端上险数据为0。

　　优点：一套动力系统：电驱动，节能环保，使用成本低，噪音低，驾驶感受好等；

　　缺点：需要充电，慢充时间长，快充技术没有突破的情况下，充满也基本需要1个小时左右。续航里程还是没有得到质的突破，目前平均水平，NEDC工况下，400公里。

　　缺点：电驱动，一般也就只能跑50-100公里左右，长途驾驶还是需要烧油，不环保，而且综合油耗未必就低。

　　优点：节能环保，且续航里程不是问题，部分厂家宣称自家的燃料电池车能跑1000公里；

　　国家新能源补贴政策，并没有将油电混动纳入新能源汽车的范畴，即油电混动车型无法获得绿牌，也无法拿到国家补贴。

　　小编觉得，未来，电动汽车依然还是主流，等充电设施完善了，充电技术突破了，续航不再是问题，充电不再是问题的时候，就可以得到慢慢的普及.

　　来源：盖世汽车大V说作者：汽车情报网*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责，观点仅代表个人，不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

　　《汽车情报网》立足汽车行业，传递最新行业资讯、分享最新车企动态、分析车企市场表现，解决用户选车用车困扰。