配音大师辞世很多人的答案都是：五菱宏光MINI EV，这是第一款真正走入千家万户的新能源汽车，它以一己之力带动中国小型电动车市场的繁荣，5年时间累计销量超过百万。

　　不过再好的车也是需要不断升级换代的，近日亮相的五菱宏光MINI EV第三代马卡龙，此次新车为215km 长续航版本，官方指导价4.68万元，这也代表着五菱汽车对小型纯电车的最新思考。

　　不少人都对当年的“五菱神车”记忆犹新，以五菱宏光为代表的五菱系车型遍布中国大街小巷。到了新能源时代，五菱宏光MINI EV依然能撑起神车的大旗。

　　五菱宏光MINI EV首次上市是在2020年7月份的成都车展，随后销量便一路走高，2022年这款车全年累计销量突破55.4万辆，拿下全球小型纯电汽车销量冠军。截止2023年9月，它的累计销量已经突破115万台。

　　其次，它定位精准，不玩花活儿。从一开始，五菱宏光MINI EV的定位就是“人民的代步车”，它想抓住的，是那些常年在市区活动、活动路线较为固定、购车预算不高的年轻人和女性用户。

　　它的价格虽低，但却能满足用户日常需求，代步无压力，用车成本低，轻便好开易停车，不限号。更关键的是，它继承了五菱宏光皮实耐用的基因，极少出现什么质量问题。

　　一款三四万的小车，看上去似乎没什么技术含量，但要做到这几点，还线、消费者对五菱宏光MINI EV有什么期待？

　　再好用的车，消费者也会产生审美疲劳，总是想让它提供更多的东西，五菱宏光MINI EV也会面对这样的问题。

　　马卡龙被很多消费者看作是五菱宏光MINI EV的高配版本，它的价格稍高，但舒适度等方面有明显提升，这次新推出的是第三代马卡龙。

　　第三代马卡龙升级的地方还是不少的，对用户的吸引力也在增强。正式上市后，将会给竞争对手带来不小的压力。