云醉月微眠txt新浪混合动力汽车不仅具有燃油发动机动力性能好、响应快、工作时间长的优点，还具有电动机无污染、噪音低的优点。因此在这个油价不断上涨的时代，混合动力成为当下中国汽车销量增长最快的细分市场。

　　但跟燃油车相比，混合动力汽车售价比燃油车高，尤其是在A级家轿市场，这个讲究性价比的地方，价格已然成为合资车企燃油车的最后一道防线。

　　此次，秦PLUS DM-i2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），全方位满足消费者的购车需求。其中，55KM领先型价格进入10万以内，将混合动力汽车的售价杀入合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”。秦PLUS通过全新的车型布局，击穿了合资燃油车最后一道防线

　　PLUS便已获得不俗的成绩，共销售315283辆，同比增长85.67%，位居A级家轿市场第三的位置。但对比轩逸和朗逸高达18%的销量下滑，我们就能看到秦PLUS的出色的竞争力。出行财经相信，随着价格防线的突破，秦

　　家族不但能继续在A级家轿市场继续开疆扩土，而且能带动整个本土车企在该细分领域的发力。进一步释放市场红利，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到超级混动汽车的革命性产品力，在A家轿市场引领绿色低碳新生活方式。将“颠覆燃油”进行到底

　　级轿车市场都是中国车市容量最大的细分市场之一，很多家庭的第一辆车都在这一细分市场选择，是各大车企的必争之地。在这个注重性价比的市场上，

　　在过去能够长期掌握话语权，不仅在于它具备足够的价格优势，还因为它能提供技术和品质更好的产品。此次上新，秦PLUS DM-i2023冠军版携五大颠覆+四大焕新，重新定义A级家轿的标准，进而实现其“颠覆燃油”进行到底的战略。众所周知，

　　i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。跳出了由合资车企制定的框架，重新定义A轿新标准。

　　加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累。智联

　　：顺应市场呼声，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。影音进阶

　　升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。通过

　　打击，可以预见的是，A级家轿市场将会因为秦PLUS DM-i2023冠军版的上市，进入到一个新时代。充当价格杀手

　　掌握产业话语权从早期福特的流水线改造开始，汽车市场上，从来不缺乏价格杀手。

　　汽车售价跟成本紧密相关，影响汽车成本的因素却只有两个，一是技术进步，二是规模效益。在中国市场上，能够影响市场定价的往往都是行业的领军者。例如，过去掌握

　　的销量发展快速，2022年的销量位186.85万辆，同比增长152.46%，我们将它的增长，归结为比亚迪多年的新能源技术积累。但汽车是一个规模效益最明显的行业，从

　　年开始，出行财经就多次指出，比亚迪新能源汽车的规模效益正逐步呈现。根据比亚迪

　　月31日发布的《2022年度业绩预告》显示，公司2022年预计年度营业收入突破人民币4,200亿元，扣除非经常性损益后的净利润为151亿~161亿元，同比上年增长11~12倍。预告指出，公司业绩增长的主要原因是新能源汽车行业持续爆发式增长，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，有效地缓解了上游原材料价格上涨带来的成本压力。因此，同时具备技术和规模优势的比亚

　　，开始掌握了中国新能源汽车产业的全新议价权，我们可以大胆的推测，此次比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版将55KM领先型价格杀入合资燃油车价格的腹地，应该只是比亚迪行使行业话语权的开始……