网站详细设计说明书[汽车之家 电影汽车赏析] 因为疫情原因跳票了若干次的《速度与激情9》终于在今天上映了，作为一名老粉丝我已经看完了，现在就给大家盘点一下《速9》中出现的那些重点车型。还是那个原则——尽量不剧透，以免还没来得及去影院的小伙伴骂街……

　　影片一开场，最引人注目的车辆竟然是2017款Jeep大切诺基 SRT，贫嘴罗曼坐着这辆搭载了6.4LHEMI V8机械增压发动机的SUV出场。该车曾经被称为“最强SUV”，第二代车型引入过中国市场。庞大的车身附带不少高性能配置，再加上大马力8缸机械增压发动机的声浪，绝对是一款非常典型的美式高性能豪华SUV。

　　国内有极少量通过平行进口方式引入的大切诺基SRT版本，目前二手车之家平台上仅有一台在售车，2012年上牌，表显里程12万公里，售价34.5万元。

　　在开场的追车戏中，多姆“工作车”是一辆道奇Charger SRT Hellcat Widebody，不熟悉的朋友可别小看这款外观比较运动的轿车，它搭载了HEMI 6.2L机械增压发动机，最大功率超过700马力，装备宽体车身套件，前6活塞Brembo刹车卡钳……是一款名副其实的美系运动型车。

　　道奇Charger自1964年问世，历经五次换代，在国内少量存在，大家对第四代车型的警车版本印象较深。Charger在美国深受运动车消费者喜爱，最低配置售价3万美元起，搭载3.6L V6发动机最大功率接近300马力。

　　相对于自家兄弟车型Challenger，道奇Charger在国内的保有量小得多，且引入的多为3.6L车型。目前因为排放原因新车无法在大部分一、二线城市上牌。二手车之家平台上有一台在售车，2020年上牌，表显里程4万公里，售价69.5万元。

　　至于多姆的“对手”导演倒是很会选择他的座驾，一辆福特Mustang GT350，这款车和多姆的道奇Charger属于同级别竞争车型。大家依然习惯称为“野马”，它的名气可比Charger大很多。出生在美国黄金时期（60年代）的福特Mustang，上市后一炮而红，当时的美国年轻人一下就爱上这匹小马，它不仅有传统大排量跑车的灵魂，但车身尺寸更小的设计，让消费者耳目一新。

　　福特Mustang的成功，让福特看到了这款车前景，不过发展到第三代的时候，Mustang的设计完全改变了人们心中的印象，成为了史上最不受欢迎的福特Mustang。进入90年代后，Mustang“重新回归”，逐渐找回了消费者的信任，以至于2005年推出的第五代车型，瞬间点燃了车迷心中的热情，可以说是继第一代以来，再次辉煌的一代福特Mustang。

　　影片中同款的福特Mustang GT350在国内可能不太好找，但V8 5.0L的车型保有量还是有一些的。二手车之家平台上罗列了许多，根据年份不同，价格在40-75万元之间。如果不考虑贬值率，50万左右能买一台线大排量美系性能车，还是很香的。

　　强悍的女主莱蒂·奥尔蒂斯在本集内容中的座驾以摩托车为主，影片刚开始没多久莱蒂骑上一辆哈雷戴维森运动系列的Iron 883酷酷的走了，而真正的重点是一辆改装过的YZ450F，车辆换了复古车必备的圆形大灯，短小的前泥瓦，座椅也更换样式风格，让这款专业越野车走向了复古。

　　虽然这款车在剧中外观改装较大，但根据金色的前减振（KYB）和油箱前面的散热水箱与后平叉来看，还是很容易分辨出是一款搭载449cc水冷发动机的YZ450F，雅马哈在90年代末期开发这款四冲程越野车的目的是为了在比赛中对抗250cc级别的两冲程车型。

　　特尔佳这位比罗曼更靠谱的黑人朋友，他驾驶了一辆改装的牧马人Gladiator（角斗士），该车是基于现款JL进行开发，于2019年正式上市。其实初代Gladiator在1962年就已经推出过，当时也是基于军用车改变而来。之后一直到了2005年，才再次推出Gladiator，而真正量产则是现款JT。

　　通常皮卡车型在美国大部分都当作工作车使用，而JEEP Gladiator则是一款突出越野性的皮卡车，它拥有与Sahara一样的COMMAND-TRAC四驱系统，尽管没有Rubicon的ROCK-TRAC那么强大，但对比一般越野车和皮卡车，它的越野性能还是非常强大的，结合皮卡车的属性，这款Gladiator改装后无论颜值还是性能，线

　　通常反派角色的座驾都使用SUV车型，这部剧中，对方军队使用了奔驰G级的衍生车型Puch G，这很符合现实情况，要知道奔驰G级越野车一开始就是为了军方需求而制造，注意当时的需求方是中东国家伊朗。在民用奔驰G问世之前，戴姆勒-奔驰与奥地利斯太尔车厂合作，后者代工生产了以军用车为主的Puch G车型，而首辆民用级别奔驰G级越野车于1979年下线，当时车辆的装配工作几乎全部由手工完成。

　　第一代奔驰G级自1979年问世，一直到1991年始终没有换代，但为各行业推出过很多版本车型，例如剧中军方使用的敞篷运输型，还有皮卡型，封闭式货车型等，总之奔驰G级从一开始就具备经典的光环，以至于到目前为止总共三次换代，虽然不断符合时代变化，但经典的设计从未改变。

　　为影片打造的Flip Car也算是《速度与激情》一大特色了，从《速6》反派欧文·肖驾驶的那辆可以铲飞一切的管状车架Flip Car开始，《速激》制作团队就沉迷于为达到影片效果打造属于自己的车辆。影片开头在丛林山谷的追车戏份，反派驾驶的Flip Car造型神似《速7》中郭森·斯坦达驾驶的那辆XC2V Flypmode越野车，不过不难看出这并非基于已有车型打造的改装车，而是一辆彻彻底底的Flip Car。

　　在《速7》中，我们还能看出关押女黑客拉姆齐的反派移动指挥车，是基于一辆Kassbohrer Setra大巴改装的，到了《速9》关押重点保护对象的多轮重型车辆就根本看不出是什么了，不过反派怎么也不会想到，自己重金打造的这辆重型车辆最后竟然是被主角们的两辆车“别翻了”，这辆车在剧中的各种操作真是能让牛顿气到踹碎棺材板的地步……

　　在《速7》和《特别行动》中有过出色表现的郭森·斯坦达并未出现在最新一部影片中（结尾彩蛋不算）。不过他老妈还是回来客串了一把，强行跟多米尼克会面并在伦敦街头上演了一段飙车戏，作为影片中的英国犯罪世家，老太太在街边众多超跑中偷了一辆Noble M600。

　　Noble M600最初亮相于2009年法兰克福车展，车身采用碳纤维材质打造，纯手工装配的M600配备一台中置4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，最大扭矩818N·m，与之相配的是6速手动变速器。可以使这台车身重量为1250kg的超跑在3秒内时速破百，极速更是达到了362km/h。

　　中置后驱的Noble M600前后轴的重量分配为40:60，其他配置还包括了不可调节的减振器、Alcon刹车系统和固定的转向比。更极端的是650马力M600竟然不提供ESP、甚至连最基础的ABS都没有，连牵引力控制系统也可以随时关闭。这台怪兽级超跑在老太太手里看起来并没那么可怕，开着它把英国警察们的宝马5系耍得毫无颜面。

　　与以往几部影片不同的是，《速9》加入了更多多米尼克青年时期的回忆戏，正在街头赛车的弟弟雅各布，多米尼克决定用飙车灭灭老弟嚣张的气焰。雅各布驾驶一辆1989年款第三代福特Mustang迎战。

　　诞生于1979年的第三代Mustang由澳大利亚设计师Jack Telnack主导，因此风格也更区域欧洲化，似乎已经违背了Mustang的初衷。动力性能更是拿不出手，起初4.2L V8发动机最大功率竟然只有121马力，直到1982年才再次推出5.0L V8发动机，最大功率可算达到了157马力。此后5.0L V8重新升级采用了四腔化油器，最大功率212马力可以说是第三代Mustang发动机动力水平的极限了。

　　多米尼克迎战弟弟雅各布驾驶的是一辆1966年款道奇Charger，导演在这段回忆戏份中都不忘把多米尼克最爱的车型融入进去。对于他的Charger，大家印象最深的当属第一部飞跃铁道的那辆1969年款车型。

　　Charger于1966年首次亮相，与当时的道奇Coronet共享底盘和部分钣金件，售价2850至3100美元，隐藏式可旋转大灯是它最炫酷的装备之一。Charger最初提供5.2L、5.9L、6.3L和7.0L四款V8发动机，传动装置可选4速手动和3速自动变速箱。当年这款车总产量为37344辆，道奇更是将它带到了纳斯卡赛场，仅1966年就获得了15次冠军。

　　影片中多姆的团队在全球各地寻找能协助完成任务的顶尖高手，《速3：东京漂移》中的主角卢卡斯·布莱克有幸加入队伍，在一个飞机场内测试他的Pontiac Fiero“火箭车”。都说《速度与激情》上天入地无所不能，这次更邪门儿，这帮“超级英雄”们竟然把车开到……还是给大家留点想象空间不剧透了。总之你无法想象老旧的Pontiac Fiero好像窜天猴一样安上一堆火箭推进器竟然还不会散架，上世纪80年代末的美国车质量什么时候这么出众了？

　　70年代石油危机加上欧洲MR布局跑车大局入侵北美市场，通用汽车决定打造一辆省油、跑得又快的MR布局跑车，通用旗下运动风格较强的庞蒂亚克肩负这一重任捣鼓出了Fiero。这款车只有2.5L直列四缸和2.8L V6两款发动机，后者最大功率只有143马力，最高时速也只能达到180km/h。除了性能弱鸡外，Fiero的质量也并不稳定，据统计共有140多起消费者投诉Fiero自燃的事故。

　　原本由反派驾驶的DAF LF卡车，意外成了拉姆齐的座驾。然而身为飞车家族黑客的她，却是不折不扣的新手女司机，而且是相当不靠谱的那种，简直就是一个马路杀手。创建于1928年的DAF是一家来自风车之国荷兰的卡车制造公司。

　　品牌名称中的D源自创始人Doorne的姓氏，AF是Automobile Factory的缩写。DAF拥有超过70年的卡车制造历史，1949年DAF生产了他们的第一辆卡车A30。LF系列诞生于2006年，该车定位为轻型城市配送载货车，其在英国的市场占有率超过40%。

　　在《速度与激情》系列电影中，怎么能少得了道奇Charger。早在2001年的《速激1》中，唐老大便向观众展示了他与父亲共同改装的900多马力的道奇Charger。后续的几部影片里，道奇Charger也频频现身。本片末尾追车戏中多姆驾驶的是一台1968年款的Charger。

　　道奇Charger可以说是美国肌肉车的代表之一，也是多姆的最爱。在《速激9》中共有四款Charger出现，除了前面介绍的丛林追车、年少飙车、片尾追车的三款以外，在多姆家里还有一台1970款的，只在多姆去找车队技师打听弟弟下落时开过一次。

　　在伦敦的追逐大戏中，反派驾驶一台捷豹XE SV Project 8接应唐老大的亲弟弟雅各布。该车为捷豹XE的高性能版本，也是史上最强劲的捷豹车型，限量生产300台。2017年11月，该车在纽博格林北环赛道做出了7分21秒23的圈速，成为了最快四门量产车。而后在2019年8月，捷豹又将该车的纽北圈速进一步缩短至7分18秒361，巩固了“霸主”地位。

　　作为捷豹XE的高性能版本，动力方面，捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率将超过600马力，峰值扭矩达到700牛·米。性能表现上，该车0-96km/h加速时间小于3.3秒，最高车速可达到322km/h。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并且配备四驱系统。

　　在最终对决中，反派团伙派出大批车辆追击飞车家族，宝马M5便在其中。2003年，代号E60的第五代宝马5系正式发布，该车由克里斯·班戈设计。班戈大胆的创新令这代5系的造型饱受争议。

　　第五代5系拥有比历代5系都大的双肾鼻孔，过于圆润的造型和上扬的灯眉也让宝马粉丝们一时难以接受。车尾你更是看不到任何5系的传承设计。内饰方面，左右对称的中控台首次出现在5系上，大量木纹饰板配以金属拉丝材质的装饰让5系的豪华感倍增。此代5系还首次装备了iDrive系统。

　　二手车之家平台上刊登了上海和嘉兴的两台影片同款宝马M5，车龄相差两年，价格分别为34.8万和35.8万元。和前面的大切诺基SRT以及V8福特Mustang相比，看来德系车的保值率还是高一点，哪怕是性能车。

　　和前面的5系一样，雪佛兰Silverado皮卡在电影中同样是反派的“酱油车”。雪佛兰Silverado皮卡1998年问世，如今已发展至第四代，而影片中出现的是2006年推出的第二代车型。作为一款全尺寸的皮卡，Silverado整体造型霸气十足，前脸采用了分体式大灯设计。

　　第二代雪佛兰Silverado皮卡基于通用GMT900平台打造，拥有单排、一排半和两排三种驾驶舱形式。在动力系统方面，雪佛兰为其配备了多款V6和V8发动机，并在该车型上全面推行自动挡化。2006年，雪佛兰Silverado皮卡正式引入国内市场，中文名被命名为“索罗德”。

　　韩的复活可以说是本部影片中一个很大的看点（当然也有不少老粉丝觉得很扯），不过他曾经的座驾——马自达RX-7（FD）并没有跟着他一起复活，本集中他驾驶一辆新款丰田Supra，颜色继承了之前的黑橙涂装。不过这辆Supra的戏份并不多，韩开着它出来没多久就被别人开走了……

　　丰田Supra曾经和日产GT-R、马自达RX-7、三菱Evolution等车型称霸日系性能车界，其中第四代车型尤为经典，在《速度与激情》第一部中就曾出现过。不过随着市场格局以及消费者的需求变化，第四代Supra从2002年停产后便隐匿于江湖，十几年后才有了车系复活的消息，并于2019年在北美车展上发布。

　　在影片最后一段追车戏中，反派主角被多姆一路追赶，抢了路边的一辆丰田86逃之夭夭。丰田86大家已经不陌生了，与兄弟车型——斯巴鲁BRZ共享平台生产。丰田86最早被国人所认知应该是从《头文字D》里的丰田AE86。

　　2013年丰田86上市并引入中国，定位平民超跑的它收到了很多年轻车友的追捧。遗憾的是因为排放问题，丰田86以及斯巴鲁BRZ两兄弟纷纷退出了中国市场，甚至一度推高了二手车价格。

　　当初新车指导价也不到30万，如今快十年了丰田86的二手车价格普遍还在17、8万的样子，稀缺的手动挡车型甚至能标到27.8万元，到底是日系车保值呢还是情怀物价呢？

　　在影片最后的追逐大战中，莱蒂开了一辆1968-1972年间生产的雪佛兰Nova SS，多姆的道奇Charger并肩与反派的大型装甲车缠斗。雪佛兰Nova这款车原本只是一款普通的小型车，不过那个年代的美国车可谓“万物皆可肌肉”，Super Sport版本的Nova被塞进了一台6.5L V8发动机，并提供两种功率版本可选。高功版最大功率和扭矩达到了380马力和563牛·米，配合4.8米的车长和1.5吨的车重，使得Nova SS成为了当时美国最小的肌肉车，名副其实的小钢炮！

　　影片即将结束，出现了《速度与激情》系列中的灵魂车辆，日产GT-R R34！想必这款车不用过多介绍，什么RB26发动机，过千匹马力的改装潜力，经久不衰的外观设计等等等，GT-R R34就是日本高性能车的图腾，与NSX一样，不管现在最新款式多么强大，R34也是永远无法超越的神车！然而在结尾出现的这一幕，是否预示着这部系列电影中的灵魂人物还会再“出现”？

　　其实还有很多车型，它们在影片中只是一闪而过，所以本文中就没有提及。第8部中曾经有汽车集体从停车楼上往下掉的镜头，当时就想这得毁掉多少车？看完《速9》以后就觉得有过之而无不及了。OK不再多说了，欲知详情赶紧去看电影吧！（文/图 汽车之家 文化团队）