水晶虾养殖zadull17年已然过半，各个汽车厂商开始摩拳擦掌，为下半年的业绩做着各种的准备。近期将会有很多新的车型与消费者见面，此次，我们特意挑选了近期即将上市的重点车型，提前给您做个预告。

　　今晚（2017年6月8日20点左右），东风标致旗下首款7座中型SUV——5008将正式上市。有望推出搭载1.6T/1.8T两种动力的4款车型。

　　国产5008标配有全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、真皮多功能方向盘、智能互联系统、驾驶席8向电动调节、双区自动空调+第二排空调出风口、自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测等，同时其第二排座椅调节+折叠/第三排座椅折叠+独立拆卸也为全系标配。更有“i-Cockpit”的座舱设计，整个中控向驾驶席小幅倾斜便于驾驶员操作。

　　搭载1.6T/1.8T两款汽油发动机，二者的最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛米和280牛米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后可变形横梁式准独立后悬架的结构形式，并且全系车型均为前轮驱动。

　　对于东风标致5008而言，极具亮点的外观设计、独特的创新意识，完备的安全设置已经成功的吸引了一大批年轻消费者的目光。加之7座的布局无疑切中了国内市场需求的“要害”。

　　据了解，由于新款车型是雪铁龙C5推出7年来的第二次大改款，因此，新车在外观和内饰方面都采用了全新的设计风格。

　　新款C5采用了雪铁龙家族最新的设计风格，新车前大灯组内部采用了全新的LED光源，整体造型更显时尚感。前保险杠部位采用了全新的开口式造型设计，并加以银色镀铬装饰进行包围点缀。

　　新车完全颠覆了现款车型的内饰设计，整体布局采用了更加简洁的设计风格。采用了全新的三辐式多功能方向盘，中控区域配备了大尺寸全液晶显示屏，一改传统的空调出风口样式，采用了全新的贯穿式空调出风口，而在液晶显示屏下方的多媒体控制区，一些常用键被设置成了实体按钮，更加便于操作。

　　新款C5将提供1.6T和1.8T两款发动机，其最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛米和280牛米。传动部分或匹配6速自动变速箱。值得一提的就是雪铁龙祖传的操控性，劳斯莱斯花钱购入的技术可想而知。

　　北京现代已经推出了13款轿车产品，覆盖小型、紧凑型和中型车市场，其中小型车共有瑞纳瑞奕四款车型。网上车市从北京现代官方获悉：在6月8日开幕的重庆车展上，全新小型车全球首发亮相，并命名为“全新瑞纳”。新车是一款专为中国市场打造的车型，将成为北京现代入门级车型瑞纳的继任车型。

　　新车前格栅采用上下分体式的布局，上格栅为现代家族最新大嘴式的设计，内部为网格状布局，周边配有镀铬装饰；下格栅两侧配有雾灯，前保险杠边缘造型让车头看起来更具运动感。前大灯组采用不规则造型，内部为卤素光源。

　　动力方面，新车搭载1.4L发动机，动力参数有望为最大功率79kW，峰值扭矩为135Nm，匹配5速手自一体和4速手动变速箱新车上市后将与雪佛兰赛欧3展开竞争，预计6万元起售。新车搭载的1.4L发动机相比赛欧3搭载的1.3L发动机，在动力输出方面占据优势。

　　先来简单了解一下这款SUV瑞风S7整车长4790mm，轴距2750mm，配备1.5T和2.0T两款发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，同时胎压监测、ESP、电动天窗定速巡航等均为全系标配。

　　在看得到的方面，瑞风S7外观设计有浓郁的山寨风。宝瓶式前脸尽管被视为江淮瑞风的最新家族化设计，但明眼人一看就会发现其外观和雷克萨斯严重撞脸，如果消费者再稍微挑剔点，甚至会觉得这样的设计很“众泰”，也难怪看到此车后一小城青年脱口而出：这不是雷克萨斯吗？

　　另外，内饰的做工也不够精致。尽管红黑撞色的内饰看上去较为年轻，同时厂商也提供了多种彩色配色方案，但是这样的内饰设计依然显得不够精致，尤其是在做工用料方面。

　　1.5T传动系统或沦为鸡肋。1.5T车型的优势在于价格低廉，这很可能是江淮所期望的主销车型，然而遗憾的是，这台发动机却和瑞风S5的1.5T发动机如初一折,而6DCT变速箱曾被S5车主吐槽换挡顿挫，濡行不畅的弊病，这样的动力组合在上如果没有质的优化的线依然会败走麦城。

　　广汽传祺发布了旗下全新车型—GS7，传祺GS7整体设计同样延续了GS8的设计风格，无论是空调出风口还是换挡杆，都与GS8如出一辙。GS7将搭载与GS8相同的2.0T，最大输出功率148kW(201Ps)，峰值扭矩300Nm。传动方面，与之匹配6速手自一体变速箱。

　　但是很有意思的是，在北美车展上亮相成功后，来到咱们自家门口亮相的传祺GS7，刚刚公布预售价就迎来了一波骂声，不禁让人们大跌眼镜……

　　GS7这种“Ctrl+C”然后“Ctrl+V”的产品，让人们看到以后第一反是觉得审美疲劳。GS7这么一款2017年的车型，有模仿普拉多设计的嫌疑，真的不能不说外形设计就是偷懒。GS7的外观设计，有点应付公事了。现在的消费者不会再像以前那么傻，缩短一些轴距就叫做新车，想糊弄谁呢？

　　异响、互联系统小毛病、油耗高，甚至虽然用了6AT的爱信变速箱，但是顿挫却十分明显，导致了动力不畅等问题，GS8解决不了的GS7就能解决？消费者不会这么简单地就相信你能做得到。