狂仙最近有卡友找到小编说，准备买辆二手车，但是不知道应该怎么选？想让小编给他出个注意，小编就去找专家了，今天我们满帮二手车的专家给众位司机大哥讲解如何选购二手车，以及如何评估当前的车价？

　　车辆的保有量对二手车价格的影响较大，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高、市场热销的车辆在二手货车市场有较高的保值率，相反小众的品牌、地域性强只在某地热销的品牌，由于销售市场小所以在二手车市场价格相对较低。

　　根据商务部、发改委、公安部、环境保护部与2012年12月27日发布的《机动车强制报废标准规定》中第五条第10款规定“全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年”；第七条第8款规定“中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米”国家将引导报废。距离报废标准距离近的车辆价值也会大大降低，国产车辆一般20万公里后价值折损一半，30万公里后车辆价值会有较大幅度下滑，40万公里后车辆价值贬值率更高。

　　使用公里数低但是车龄大的车辆，价值也会降低，随着车辆使用年限的增加车辆内部线路，发动机，变速箱出现老化出现故障以及自燃的风险将会升高，这也将影响二手货车价值的高低。

　　除去个人户车辆外，较多的车辆是挂靠在运输公司的，挂靠在运输公司的车辆提档多数是有费用的，少则几千多则数万，提档费用也算在二手车购买人的成本里的，提档费用高低是会抵消车辆的实际价值。试想车辆市场价值20万提档费用2万元，实际卖车车款只能到手18万元。

　　车辆的工况也是影响车辆的价值的重要因素，也就是说这个车以前是拉什么的出没出过力，出过力的车对车辆的工况有很大影响，也极大地影响着车辆价值。

　　车辆发动机型号也对车辆的价值有一定影响，受市场欢迎的发动机价值略高，例如潍柴发动机。

　　新车的价格多少也会极大地影响车辆价格，例如：3年前以30万购买的车辆，3年折价3万元，而现如今该车辆同等配置新车只售价28万，则该车现如今价格是以28万为基准进行3年折价，该车现如今价值为25万元而非27万元。这就是二手车价值评估所经常用到的成本重置法，即：车辆现值=重置成本（重新购买一辆新车价格）－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值

　　关于影响车辆价值的其他因素如：车辆是否带保险还有几个月的保险（保险是指大保险包含交强险、车损险、第三者责任险俗称“大保险”）；车辆轮胎及易损件的磨损情况，买家买回家是否需要更换；车辆是否到达保养期限，到达保养期限的车辆买家买回去还需保养；车辆的小部件的破损这些都会算入买家购买成本从而影响车辆价格。

　　二手车市场一直流传着一句话流传最广的话是“新车落地打八折”意思是说只要是新车，不管你是一次都没开过还是已经开了一个月，只要一落地通常就会有高达20%的折价，这就是所谓的新车“落地打八折”。新车第一年贬值是最快的。因为在人们脑子里就算成色再新也是二手车，只要是二手的、就是旧的。

　　国产车辆一般在25-30万公里左右车辆工况出现下滑，此公里数后车辆价格将会快速下降，所以车辆在20万公里以内10-20万公里之间是车辆使用周期内价值最高的，利益最大化。20万公里内按照正常的运营情况来计算时间大约是1-2年间。

　　有影响，根据目前的现行“国五”标准来看，国五国四正常过户，国三车辆禁止过户，国三车辆在目前的二手车市场已废铁价不具备交易属性，在2021年7月1日“国六”标准实施后，二手车市场面临的情况将会是市场上新车将会全部是国六车辆，国五新车不能上牌，国四车辆不能过户，这将导致国四车辆没有交易价值只有使用价值。目前二手车市场国四车辆交易量及交易价格已经大幅度下滑，可以预见的是国四车辆随着临近国六标准执行日渐近，车辆保值率也会逐渐下滑直至交易价值为0，对于国五车辆价值的影响为“临近2021年7月的时间内，国五车辆保值率会出现下滑，因新车的重置成本降低导致越临近2021年7月车辆的保值率越低，目前阶段是国四及国五车辆保值率最高的阶段，是换车的理想时间段。