荀子是什么家：吉利汽车遗憾失去7月份国产销量冠军后，8月份就重夺桂冠，显示出吉利强大的产品力，尤其领克品牌表现很是出色。

　　长安汽车自主品牌8月销量为128416辆，同比大涨39.5%，除去皮卡的乘用车销量为102295辆，位居国产品牌第二。

　　长安汽车主力车型CS75销量达到了22456辆，同比大涨86%，虽然最终仍旧不敌H6，但是第二名还是很稳固的。按照如此高的销量增幅，挑战H6依旧存在很大可能。

　　爆红车市的长安UNI-T延续爆款潜质，8月销量达到了10186辆，已经连续三个月销量破万，要知道UNI-T上市时间也为三个月。

　　蓝鲸家族成绩依旧出色，CS55在8月销量为10056辆，同比增长39.9%。长安逸动销量为17776辆，同比增长65.3%，位居帝豪之后。

　　点评：长安汽车自推出蓝鲸系列后，SUV及轿车发展均衡，产品布局合理，具备冲击国产第一的潜力。

　　长城汽车8月份乘用车销量为68491辆，哈弗品牌为56128辆，同比增长11.7%。

　　作为长城汽车绝对销量支柱，H6在8月份的销量为27528辆，同比增长9.7%，已经连续87个月夺得SUV销量冠军。虽然CS75势头正盛，但是第三代H6已经上市，势必会成为长城汽车销量增长点。

　　哈弗F7及M6在8月份销量双双破万，分别达到了10308辆和11516辆，其中M6同比大涨71%。WEY品牌8月销量为7504辆，同比微增。此外，哈弗大狗即将上市，有望成为另一款“网红”车型。

　　点评：长城汽车皮卡销量市场占有率几乎达到了50%，也掩盖了长城过于依赖H6的事实，毕竟H6单车销量就占据了长城总销量的40%，这值得关注。

　　上汽乘用车8月销量56000辆，同比微增。其中，主力车型RX5和RX3家族8月销量近两万辆，RX5PLUS销量再次破万。轿车i5在8月销量为1.14万辆，紧紧追随帝豪和逸动。

　　此外，下半全新名爵5、名爵领航、荣威iMAX8等车型将会上市，上汽乘用车销量有望迎来快速增长。

　　第五名：比亚迪。8月销量36782辆，同比微增2.2%，新能源汽车依旧下滑

　　比亚迪8月销量为36782辆，同比微增2.2%。其中，燃油车销量为21499辆，同比增长11.5%，比亚迪宋pro贡献巨大。新能源汽车则依旧处于下滑状态，8月销量15238辆，同比下滑8.6%。

　　点评：比亚迪在全力发展新能源的时候，燃油车竟然率先回暖，有几分讽刺的意味。新上市的比亚迪汉EV目前还没有对销量产生积极作用。

　　广汽传祺8月销量32536辆，作为曾将挑战长城汽车的实力派，如今已经跟不上潮流。

　　GS4家族8月销量为11171辆，这份成绩在国产SUV中中规中矩，但是与顶部H6、CS75和RX5相比，已经明显落伍。MPV方面成绩出色，GM8和GM6销量达到了7121辆，同比增长61.3%。

　　通过自主品牌8月份销量可知，吉利和长安已经形成第一梯队，且拉开了和第二梯队之间的差距。长城汽车和上汽乘用车领衔第二梯队，传祺在第二梯队中逐渐没落，将来有望受到红旗的挑战。