月高高简谱宝马在美国本土市场获得年度冠军，累计销量336，644辆，同比增长超过20%。一方面，丰富的产品线让宝马可以兼顾不同的消费者需求，另一方面，宝马的操控性特点与当下的年轻消费市场相吻合，成为很多年轻人的首选。

　　其次是同样来自德国的奔驰，它和宝马一直是最接近的竞争对手。2021年销量达329，574辆，同比增长19.88%。最畅销的三款车型是GLE、GLC和C级。除了GLE，它们基本上和国内消费者的车味道一样。

　　虽然母公司是丰田，但雷克萨斯可以说是美国本土品牌。2021年累计销量达304，475辆，同比增长10.7%。雷克萨斯的主要卖点是东方豪华和卓越的品质和服务。同样的情况也发生在中国。雷克萨斯一直是二线豪华阵营的绝对领导者。2021年在华累计销量为219，096辆，表现依然优异。

　　与奔驰、宝马、雷克萨斯相比，奥迪的销量有些不一样，不到20万辆，只有196038辆。或许是因为奥迪在豪华程度上不如前三？但是在中国，奥迪的销量很优秀，年累计销量超过70万，这主要是因为几乎所有的车都有15%-20%的优惠，使得整个品牌的性价比一下子就上来了。

　　2021年，讴歌销量为157，408辆，同比增长近15%，位列榜单第五。虽然不如雷克萨斯，但性能同样可圈可点。出色的机械品质带来的驾驶乐趣是讴歌的一大卖点，也是接近美国本土的汽车思维。但讴歌在华表现一般，不久前也有退市传闻。中国和美国的销量差别很大。可能这是一面一面吧。

　　沃尔沃全年销量为122，173辆，同比增长10.9%。相比之前的豪华、驾驶、操控等卖点。沃尔沃的卖点是注重环保和安全，事实证明这一点非常得到美国当地民众的认可。

　　美国豪华品牌凯迪拉克排名第七，累计销量118，331辆，同比下降9.4%。好像连美国本地人都不喜欢凯迪拉克。然而，在国内市场，凯迪拉克去年的销量为23.3万辆，甚至超过了美国。原因是凯迪拉克车型更优惠，性价比更高。成为很多预算不足的消费者的购车目标。

　　路虎品牌位列榜单第八，年销量9.24万辆，未能突破10万辆大关。或许是因为路虎专注于SUV市场，受众区域不如其他竞争对手广阔。在中国，路虎的边缘化已经非常严重。虽然终端有巨大的优惠，但销量依然平平。

　　作为福特旗下的高端豪华品牌，林肯去年销量为86，929辆，但与去年相比仍然落后。但在国内市场，得益于林肯品牌加速的国产进度，2021年国内累计销量为91，621辆，同比增幅惊人，达到48%。

　　作为一个超豪华品牌，保时捷不会被世界上任何一个国家或地区所排斥。2021年，美国市场售出70，025辆汽车，同比继续上升。卓越的性能和可靠的质量是保时捷长期获得认可的主要原因。