方面动力，是1.0t的涡轮增压策动机车主采办的这款科沃兹搭载的，自一体的变速箱婚配的是6挡手，125马力最大功率在，现的中规中矩数据方面表。0mm的长度和车身轴距4474mm和260，紧凑型轿车来说作为入门级的，到了尺度也算是达，合适了车主心中的命运在空间方面的表示也，比力合适的家用来说是。

　　款的科沃兹的颜值仍是比力承认的在外观上：这个车主对于2020，计的很是流利整车的线条设，现的很强烈活动感展，果上来说从视觉效，捷达一筹要超出。计的很是大气前面的中网设，幅度比力大上下拉伸的，设置装备摆设很是夺目黑色的色调，力还长短常不错的所展示出来的冲击。是新车再加上，的新颖感有必然，达要好一些这点也比捷。

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　　20款的科沃兹也是比力对劲的内饰的设想上：车主对于20，于老款的科沃兹来说的当然这仅仅只是相对。门版的主动挡车型由于选择的是入，方面相对于老板来说所以在全体的舒服性，度的提拔有必然程，全数采用织物前后排的座椅，计的都比力人道化包裹性和软硬度设。仍然采用大面积的硬塑料不外新车在材质的设想上，现上有所欠缺在档次感的体，流的合伙轿车一样这点和捷达当主，以接管还可。

　　方面油耗，磨合期间因为还在，后的平均油耗在6.6升摆布车主在开了200多公里之，当经济的仍是相，7天之后不外开了，错误谬误：好比车间的减震结果比力差车主也发觉了新款科沃兹的一些，速带的时候特别是过减，比力较着波动感。刹车的结果一般还有一点就是，主心中的预期没有达到车，虑到是磨合期当然车主考，能够接管的这一点仍是。上来说全体，的科沃兹对于新款，是适用性方面无论是价钱还，比力对劲的车主都是。