马尾伸筋现在新能源汽车很火，所以不少消费者就都想要入手一台新能源汽车。那现在新能源汽车主要也是分为纯电动、插电式混动以及增程式混动这三类，它们各有各自的特点，具体也要看车主实际的使用需求才能够得出，哪种动力形式会更适合自己。

　　说到纯电动车型领域，其实也往往会是那种便宜、市场认可度高的车型能更加受到国人的喜爱和购买。毕竟，当下我国的国情就决定了，大部分人买车还是会以解决最基本的出行需求为主，到之后才是慢慢地将车子作为提升生活品质的工具。

　　那既然如此，10月纯电动汽车市场里销量最好的车型都有哪些呢？翻看销量排行榜我们会发现，排名前四位的车型都是清一色的国产车，反倒是一直呼声都很高的特斯拉品牌，在10月的销量数据却大有被国人所抛弃的趋势，这又是什么一个情况呢？下面话不多说，开始分析吧。

　　排名第一名的五菱宏光MINIEV车型自是不必多说，这款车有着便宜、好停车的巨大特点，同时新车续航最低也能够有120公里和170公里两个版本可选，所以它无疑也就成为了最热销的纯电动车型。

　　说真的，五菱宏光MINIEV能够在10月售出41255辆新车，也就咱们国内市场可以造就出这种车型的销量奇迹了。毕竟，无论是放到欧洲还是放到美洲，像宏光MINIEV这样的车型都是不可能月销四五万台的，所以说到底还是咱们中国的国情才决定了五菱宏光MINIEV的热销，你们说是不是这样呢？

　　海豚给占据了。毕竟，燃油车现在已经在走下坡路，准备买车的老百姓在需要买新车之时也很难再考虑燃油车，如此便有了像国产版“飞度”——比亚迪海豚这款车的崛起。

　　那海豚为什么能够卖得好呢？一方面是它的价格只有10.28-13.08万元区间，而续航却又能高达301公里起，这就很能满足普通人买一台新能源车拿来家用的需求。另一方面，海豚是比亚迪海洋网旗下的第一款车型，这就使得新车在技术上相比此前比亚迪车型有了质的飞跃。

　　有试驾过海豚的朋友就一定清楚，这台车开起来跟以往的比亚迪车型是有很大区别的，尤其是女孩子开了它之后，更是会不由自主得就爱上了它。所以在这些综合因素的影响下，比亚迪海豚也就越卖越好了。

　　最后，在10万元级别的新能源车市场里，可选的车型本就不多，而海豚的出现，就像是一座灯塔在指引着那些手握10万预算却不知道买什么纯电动车好的年轻男女们。毕竟，眼下的比亚迪既有强大的技术积累做背书，又有广泛的经销商渠道，所以年轻人也很难绕开去入手它旗下的车型。

　　与海豚不同的是，比亚迪元PLUS更像是替那些有一定家用需求的年轻家庭们所准备的纯电动车型。毕竟，它的尺寸更大、定位是一台紧凑型SUV，而且价格还提升到了13.78-16.58万元区间。也正是比亚迪在细分市场定位精准，所以元PLUS才不会和宋PLUS在受众人群方面产生冲突。

　　至于元PLUS为何能够在10月卖出20418辆新车，排在纯电动车销量榜第三名，我觉得一是这款车的颜值确实很高，能够打动想要在这个价位区间里购买一台车的年轻家庭消费者。

　　二是元PLUS作为一款倾销海外的车型，不仅配备了刀片电池，在续航方面有保障，还在各大NCAP的碰撞测试中获得了五星安全评价。因此，这样一台综合能力全面的纯电SUV，自然也就会受到年轻人的高度喜爱与追捧了。

　　10月纯电动汽车销量榜第四名的车型是广汽AION S，这款车的价格不便宜，达到了13.98-17.98万元区间，也基本触及到了部分合资品牌中型车的主销车型范畴。不过，由于广汽埃安在新能源车型领域的布局时间较早，所以老百姓对于埃安所出品的纯电动车型认可度还是比较高的。

　　具体来看到AION S，新车续航共有410公里和460公里两个版本可选，可以满足家用的基本需求。另外，在网约车市场里，AION S所占的比例非常大，这也是AION S在民间口碑不错的原因。

　　毋庸置疑，AION S已经成为了很多人在15万以内购买纯电动车的必需品，它的颜值还算过关，续航也不错，加上代代相传的口碑，所以能够取得这样的销量成绩也没什么好挑剔的，妥妥的凭实力获得国人认可。

　　最后，10月纯电动汽车市场里除了以上这4款热销车型，第五名才轮到了特斯拉Model Y，由此可见，在最受国人喜爱的纯电动车型中，特斯拉品牌还是要稍微往后靠一靠的。另外，特斯拉Model Y近几个月的销量起伏也很大，9月还能够卖出4.66万辆，10月就只卖出了1.43万辆，所以这是否能够证明，眼下特斯拉正慢慢被国人所抛弃呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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