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35岁身价50万70万1050开上这4款车就算成功_车家号_发现车生活_汽车之家
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/3/24 12:46:34 | 【字体:

  我的爸爸是幽灵怎么才能快速告诉别人——我很有钱?答案很简单,开一辆好车,当你从豪车上下来,潇洒的甩上车门,自信的走两步,你说谁看见了不得说一句有钱啊真有钱,这可比腰上挂俩车钥匙管用多了。

  俗话说得好啊,人无远虑必有近忧,有钱以后开啥车你都没想好,等真有钱了不得抓瞎嘛。所以咱今就把这大事办了,先想想,等到35岁,有了50万、70万、100万、500万身价的时候,啥车才能配得上咱的身份?(今天也没几个菜,没喝高,就是人嘛单纯的要有梦想,万一实现了呢)

  咱先看看有50万身价,买什么车?人都是这样的,刚有了一点成就就急于证明和肯定自己,但是说线万并不代表了一劳永逸,在35岁这个年纪,钱还是要花在刀刃上,比如发展自己的事业,或者为家庭多一份依靠。按照这种思路来划分,能拿出15-20万的预算买车都是挺奢侈的一件事了。而在这预算范围内,本田雅阁大概就是最好的选择。

  首先35岁并不算大,依旧对生活充满热情,人生也在进取拼搏,所以更年轻化的雅阁就更对这个年龄阶层的胃口。而且雅阁设计时尚大方,溜背造型车身对运动氛围感营造起到了画龙点睛的效果。虽然运动,但很实用,它B级车的定位,还有2830mm的轴距,不管是成家与否,两口三口还是四口之家,空间都能兼顾。

  最关键的是动力总成,1.5T/194马力四缸发动机,配合CVT无级变速箱,账面数据出色,小毛病少皮实耐用,有日系车省油省心的优势,又有媲美甚至超越同级别德系车的动力,还有着出色的保值率表现,在这个价位内算是一款非常均衡的产品。

  为啥说有70万身价,才买个别克君越呢?你听我慢慢道来。首先它定位B+级别车型,档次要比凯美瑞和雅阁这些B级车高一些,其次它有价格优势,21.98-28.98万售价,但是终端有近4万的降幅,可谓是花小钱买大事的典型代表,钱花的不多,面子更足,性价比更高。

  别克近两年来在国内车市的影响力可能不如从前,英朗/君威以及昂科威等车型大幅降价也拉低了品牌的档次感,但是君越在B级甚至是B+级别凭借自身的商务属性加分,还是有一定的影响力,三年保值率还能保持在64%以上,总体来看,入手它是要比其他车型更有性价比。

  而且君越还有一大优势,就是在于整车的商务气息,虽然没有太多流行元素,但超5米的车长赋予它流畅的线mm的轴距带来更出色的空间表现,舒适度更高。而且动力总成也有优势,入门版车型搭载了1.5T1/69马力四缸发动机,其余车型都搭载了2.0T/237马力四缸发动机,全系标配9AT变速箱,账面数据出色,传动效率高,档次感也更强,不比买个1.3T的入门级奔驰更有面子?开这车,既不会让人小瞧了你,也没人会说你飘了,反而会觉得你又有实力又务实。

  为啥有100万身价才买个雷克萨斯ES啊,肯定有不少人这么想,其实仔细算算,买个雷克萨斯ES都挺奢侈了!毕竟这车最便宜落地也要三十二三万呢。有了100万身价,肯定是要有一辆豪车,但是选BBA可能太张扬,雷克萨斯ES就没有这个顾虑,还能做到财不露白,低调沉稳不像暴发户。

  雷克萨斯ES全系进口,档次感有了,而且车型设计也恰到好处,前脸个性时尚大方,但整体风格又沉稳大气,不管是家庭用车场景还是商务用车需求都能兼顾,轴距也有2870mm,空间也是完全够用,后排不显拥挤。可能动力上稍微有些肉,但是省油省心故障率低,整车品控出色,有豪车该有的行驶品质和质感。

  最关键的是,雷克萨斯ES三年保值率还有84%,对商人来说这也是一笔非常不错的投资,转手的时候亏损更少,比起入手其他车型,显然更有性价比。

  都有500万身价了,不少人第一反应大概都是才买个奔驰S级?咋地不得上个保时捷啊玛莎拉蒂才行啊。别着急啊,有500万肯定得买行政级别的豪车,百万级的车开出去有面子,也是为了匹配自己的身份,这时候如果一味的追求实用没个撑场面的车,合作伙伴可能都不放心,但是也不能过分张扬,还是那句话,钱还有更多的用途,比如买个奔驰S级就是既实用又有面子。

  在行政级D级豪华轿车领域,奔驰S级始终有着不俗的影响力和话语权,一方面是品牌加分,另一方面,也是车型本身的实力使然。奔驰S级作为标杆车型,始终都是引领潮流的存在,从不被定义,每一代车型都能做到将豪华和舒适完美结合,外观大气沉稳,内饰做工用料和细节无不彰显豪华,并且体现用心,大屏幕在它身上毫不违和,在融入流行元素的同时,还能将豪华氛围感营造做到如此出色,这就是品牌的底蕴,的确要拉踩一下特斯拉。

  动力、空间、配置在这个级别的车型上,已经没有了绝对的对比意义,没有一款豪华D级车能在这些层面拖后腿,在这个级别选车,更要考虑的是品牌文化和车型形象。而奔驰S级就属于永远不会出错的哪一款,这也是为什么在这个细分市场,它始终压宝马和奥迪一头的原因。三年保值率还能有76%以上,对百万级别的车型来说,高保值率就意味着损失更少,十年八年下去,它是另一种意义上的保险,也是另一个层面的经典传承。

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