花痴王妃驯夫记近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。当下，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化当然这的确是我们需要好好关注的一个问题，那么今天小编就为大家介绍一下

　　QUANT F它采用类似普通汽车加油的方式来补充能量，只不过加的不是汽/柴油而是电解液，汽车底部分别安装了两个250升的容器，车辆内置两个150升的电解液缸，为电机提供动力，加满电解液后可与电池本身交互作用产生电能，NanoFlowell称其储存的能量足足有普通锂电池的5倍之多，续航里程可达800-1000公里。传动系统配备2挡自动变速箱。

　　外观方面，QUANT F的车身亮点在于采用了碳纤维单体壳式车身，结合鸥翼门的开门方式，整车设计呈现出前所未有的科幻感。其全新的大灯技术QUANTeYES和后扰流板能够在80km/h时自动开启。新车通过四个电动机实现四轮驱动，其最大功率801kW，最高额定电压达到735V，极速达到300km/h。

　　外观方面，新车延续了2017年上海车展亮相的FE Fuel Cell概念车的设计元素，前脸采用倒梯形大嘴式进气格栅，两个狭长的大灯组很有科技感，示宽灯的设计未来感十足。

　　内饰方面，新车内饰科技感十足，中控和仪表台两块大屏连为一体。值得一提的是，车内还安装了空气加湿装置，可循环利用由氢燃料转化的水，营造舒适的客舱环境。

　　动力方面，新车较此前的ix35 FCEV实现了进一步突破，首先，在储氢技术上，新车采用了重量更轻的储氢罐，数量由原来的一大一小变成了相同体积的三个小型罐体，同时对储氢罐的布局进行了优化，显著改善了由于FCEV导致储物空间恶化的情况。此外，新车的综合输出功率也有所提升，最大输出功率达到了120kW（163Ps），最大扭矩300Nm，最大设计续航里程可达805km。

　　国产奥迪A6L的插电混动版将于2016年内上市，相信这款即省油，充电又迅速的车能吸引不少人的关注。奥迪A6L e-tron采用了“TFSI发动机+电动机”的插电式混合驱动模式，百公里油耗为2.2升。纯电续航里程50公里，综合续航里程达到880公里。连接工业充电桩时，将电池充满仅需2小时。

　　奥迪A6Le-tron的外观基于海外新款奥迪A6打造，并针对中国市场加长。新车前进气格栅依旧采用标志性的六边形进气格栅，前大灯组与尾灯组采用全LED光源，前保险杠采用全新设计，并在两侧配备有LED日间行车灯。另外，新车还配备了一款全新的18英寸多条辐轮圈，并在前翼子板处贴有“e-tron”标识。

　　奥迪A6Le-tron采用了“TFSI发动机+电动机”的插电式混合驱动模式。配置了2.0 TFSI四缸发动机，这是奥迪旗下的经典机型，最大输出功率155千瓦，峰值扭矩可达350牛米；电机电动机的最大输出功率为91千瓦，峰值扭矩为220牛米。两者最大综合输出功率为180千瓦。

　　奥迪官方数据显示，A6L e-tron在纯电动模式下最高时速达到135km/h，纯电续航里程50公里，综合续航里程达到880公里。连接工业充电桩时，仅需2小时即可将电池充满。

　　大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于纯电动汽车在这个问题有了一定的了解了呢！与此同时，国家也制定了相关的标准法规与产品管理体系，为电动汽车产业化奠定了基础。小编觉得这些内容知识大家一定要好好的了解了下，对于我们来说都是有帮助的。那么最后希望小编的介绍能够帮助到大家。