电狼刷新点新能源与智能化两大发展方向正在引领汽车行业奔向新时代，数字化转型已成为车企竞争新格局。2022 年汽车行业受到新冠疫情的影响，运行压力仍然较大，1-5 月汽车累计销量 955.5 万辆，同比下降 12.1%。乘用车：疫情缓解、政策托底，乘用车未来销量正在快速回升;自

　　新能源与智能化两大发展方向正在引领汽车行业奔向新时代，数字化转型已成为车企竞争新格局。2022 年汽车行业受到新冠疫情的影响，运行压力仍然较大，1-5 月汽车累计销量 955.5 万辆，同比下降 12.1%。乘用车：疫情缓解、政策托底，乘用车未来销量正在快速回升;自主车企竞争力提升，自主品牌市场份额逐渐提升。

　　多地区出台购车政策，稳定增加汽车消费。4 月，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，明确指出：稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施。5 月，国务院明确将阶段性减征部分乘用车购置税 600 亿元，工信部要求组织新一轮新能源汽车下乡活动，促进汽车消费。上半年由于受疫情影响较为严重，各省市相继出台各类刺激政策，预计下半年供需两侧将形成合力共同驱动汽车销量的稳步上行。

　　据中汽协数据，6 月商用车销售28.1万辆，同比下降37.4%。其中卡车销售24.6 万辆，同比下降37.8%;受国六排放2021 年7 月全面实施影响，部分需求提前透支，因此销量短期承压。长期来看，“大吨小标”治理将导致原有轻卡超标车型的单车运力下降，有望带来合规轻卡及中卡的销量提升。客车销售3.4 万辆，同比下降34.3%，大客、中客和轻客同比下降46.9%、38.3%和31.9%。

　　据中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》分析

　　6月新能源汽车销量59.6 万辆，同比增长129.2%，延续了高速发展的态势，批发、零售渗透率分别为26.1%和27.4%。7-8 月是传统淡季，受高温天气等影响，预计7 月汽车销量同比有望增长，但环比或将回调。

　　随着经济水平的不断发展,我国汽车产业的规模已经连续九年位居世界首位,汽车零部件的创新水平也走在世界的前列。未来,随着我国居民收入水平的持续提高,消费不断升级,以及城镇化进程的推进,我国汽车行业仍将保持良好的发展态势。

　　伴随着汽车智能化、电动化的步伐加快，传统燃油车的优势开始慢慢降低，中国豪华汽车市场的格局正在发生巨大改变。当前，整个汽车产业正在向电动化、智能化加速转轨，智能驾驶体验感对消费者购车决策影响权重正在逐年递增。不管是蔚小理，还是路特斯、高合、集度等车企都在下一代车型上采用硬件预埋+算法软件升级的研发路线。

　　欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》。

　　本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息...

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