雷纳斯?奥特曼上证报中国证券网讯（记者 俞立严）7月6日，被誉为汽车产业发展“风向标”的2023中国汽车论坛在上海嘉定开幕。由中国汽车工业协会主办的本届论坛，以“新时代、新使命、新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，升级后的论坛组委会由中国汽车T10企业单位即一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、江汽、重汽、蔚来等重点汽车企业，及华为、宁德时代、地平线等供应链重点企业掌门人担任组委会轮值主席或主席团成员。

　　在7月6日的论坛上，国内重点车企代表以及特斯拉共16家车企联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（简称《承诺书》）。“当前，国内汽车产业发展进入新阶段，面临难得的发展机遇。”工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴说，我国新能源汽车发展已形成一定的领先优势，迈入规模化全球化发展阶段。不过，在百年未有之大变局背景下，企业产业发展仍面临巨大挑战，汽车强国建设之路仍然任重道远。

　　“在这个关键时刻，维护市场竞争环境，促进市场良性发展尤为必要。”苗长兴建议，广大企业以《承诺书》签署为契机，规范市场营销活动，避免肆意降价、网络水军等乱象发生。同时，企业要强化内功，加强服务创新，提高产品质量，提供高品质量服务，为维护良好市场环境做贡献。

　　“中国汽车产业作为机械工业领域规模最大的产业，在稳定行业经济运行和高质量发展发明发挥了至关重要的作用。”中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰说，他介绍，2023年1-5月，中国机械工业累计实现进出口总额4466亿美元，同比增长7.1%。其中，进口1185亿美元，同比下降14.8%，出口3281亿美元，同比增长18.1%；实现贸易顺差2097亿美元，同比增长51.2%。

　　罗俊杰指出，中国新能源汽车出口已经取得历史性突破。未来，中国汽车产业要锚定电动化、智能化、网联化方向，优化产业布局。

　　中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出，中国汽车市场规模位居全球首位，长期来看，考虑到庞大的人口基数和资源禀赋，中国汽车市场还有很大的增长空间。截至到2022底，中国千人保有量为226辆，很多家庭还没有汽车，年轻消费者对消费新趋势的追求也在不断提高，结合全球汽车发达国家历程，预计中国汽车内需消费顶峰在4000万辆左右。

　　“从发展结构来看，未来乘用车将是主要增长点。且伴随我国经济区域差异的逐渐缩小，市场增量规模将逐步向三四线城市和乡村市场转移。经过十几年的产业培育，千人保有量达到400辆完全可期。”付炳锋表示。返回搜狐，查看更多