艾尔之光好玩不6月20日,参观者在博览会智能网联汽车展区进行驾驶体验。新华社记者 赵子硕 摄
“小P,请推荐附近的停车场。”在天津举办的2024世界智能产业博览会(以下简称“智博会”)上,一位观众坐在一款小鹏汽车的驾驶位上,向智能系统提出要求。很快,屏幕便显示出附近诸多停车场的位置,以及最优选择。
本届智博会上,小鹏汽车携多款智能电动汽车亮相。该公司销售内训师李晓冬说,智能座舱不仅可以实现AI语音交互,还推出了“AI代驾”功能,更好满足消费者需求。
“只要在路面上开一次车,下次再去同一地方,记忆路线就会被激活。”李晓冬说,搭载了此功能的汽车可以记忆10条路线公里。在激光雷达、摄像头等设备辅助下,车辆能够精准感知车外环境,对危险情况作出提前预警,甚至预判小动物、行驶车辆的运行轨迹,提前做好应对。
智能网联、智能电驱、智能车控、数字孪生、AI大模型等突破性技术,为中国新能源汽车提供了强大驱动力。中国新能源汽车企业瞄准“AI赛道”,竞相开展技术研发和应用,不断拓展创新边界,加速从电动化驶向智能化的新高地。
在赛力斯汽车展台,AITO问界M5、M7、M9等多款明星车型依次排开,吸引不少观众体验,展台一侧的赛力斯“魔方平台”同样吸人眼球。
“它就像魔方一样,可以打造成轿车、SUV、MPV等不同车型,还能兼顾超增、纯电、超混等不同动力形式应用。”赛力斯汽车增程动力工程师胡金源介绍,这一平台将行业领先的安全、动力、底盘、软件等技术跨域融合,为用户带来“好开、好用、超安全”的出行体验。
3年前,赛力斯与华为进行产业跨界融合,联合设计AITO问界系列产品。“现在生产的问界汽车都有智能驾驶功能,其中三分之二有高阶智驾功能,辅助驾驶功能有三分之一的车主在使用。”赛力斯集团董事长(创始人)张兴海说。随着人机共驾、相互学习深入开展,这一比例将继续增加。
当前,一些互联网公司与新能源车企合作,助力其加快智能化布局。前不久,360集团和极氪签署了战略合作协议,共同探索新能源汽车领域数字化建设及智能化转型的业务场景。
“我们希望通过360在数字安全领域的成果,保障车企数字化安全和车机座舱数据安全、隐私安全。双方还将聚焦智能座舱人机交互和车企经营管理效率提升场景,共同打造全生命周期的安全与智能化体验。”360集团创始人周鸿祎说。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧说,在智能网联时代,用户更关注数据安全和隐私安全,公司期待未来和360在用户数据安全方面有进一步合作。
展会上,智能汽车的边界不断延伸。一台外观设计酷似汽车座舱、搭配多旋翼的飞行器,停放在智能网联汽车展区小鹏汇天展台,吸引大批观众驻足参观体验。
这款名为“旅航者X2”的飞行汽车由飞行汽车公司小鹏汇天生产,在几天前刚刚完成京津冀地区首飞。小鹏汇天品牌运营经理张永久表示,该车采用全碳纤维结构,拥有自动驾驶、雷达测距、感知避障等功能,最大载重量为160公斤,最大设计飞行高度为1000米,最大设计飞行速度为时速130千米,起飞后续航时间约为25分钟。
张永久介绍,公司研发的分体式飞行汽车“陆地航母”,预计将于2024年四季度开始预售,探索分体式飞行汽车的城际通勤。
张兴海认为,中国现代汽车智能化、网联化趋势越来越明显,汽车行业朝着高科技技术等新模式转变,让更多中国新能源汽车“智行天下”,也受到更多海外消费者青睐。
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