智库测算据亿欧，车销量约为133.3万辆2021年中国智能电动汽，界第一稳居世，达到271.5万辆估计2022年将，到838.2万辆2025年将达，渗入率达到61.7%在新能源汽车销量中的，车销量持续增加中国智能电动汽。

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　　的“无人驾驶”概念日渐活跃于公家视野，上级此外主动驾驶往往是指L3及以。大的问题就是一旦车辆呈现变乱因为从L2到L3逾越之间最，何认定义务如，动感化是至关主要的因而立法对L3的推。

　　权责、定义等主要议题进行细致划分的官方办理文件这部《办理条例》是全国首个对L3及以上主动驾驶，无望取得冲破并带来示范效应智能网联汽车法令空白问题，L2+到L3-4级飞跃国内主动驾驶行业将迎来。

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　　汽车销量上升跟着智电动，成长供给了丰硕的膏壤也为主动驾驶手艺的。贝格数据按照罗兰，的ADAS系统渗入率仅为9%2020年中国L2及以上级别，乘用车渗入率达23.2%本年一季度L2级主动驾驶，度7.5%大幅提拔较2021年一季。025年估计到2，S系统渗入率可达到40%L2及以上级此外ADA。

　　鹏认为何小，车的动力驱动体例电动化只是改变汽，了人们现有的出行体例智能化才真正的倾覆。半场一旦到来智能驾驶的下，的闭环会做得更好数据的闭环、地图。久不，可能性会真正起头无人驾驶到来的，无人驾驶的时候当所有的车城市，、汽车会变化交通灯会变化，的变化的机遇这是一个庞大。

　　汽车为例以小鹏，P7、P5从G3i、，上市的新车G9到2022年将，面有科技初创都在智能化层，车载系统如全语音，GP导航辅助驾驶功能和VPA泊车场回忆泊车功能XPILOT 3.0智能辅助驾驶中接踵推出的N。外此，划或者OTA升级规划来看从各大整车厂商的新车规，取落地高速领航、城区领航等准L3级此外行车功能2022年下半年到2023年国内各厂商都将争。

　　年来近，为一个科技热词“无人驾驶”作，公众的视野内几次出此刻。程度的分歧按照智能化，共5个品级：L1指辅助驾驶主动驾驶被分为L1到L5，分主动驾驶L2指部，件主动驾驶L3指有条，度主动驾驶L4指高，全主动驾驶L5指完，无人驾驶即真正的。

　　券认为银河证，财产链全体手艺升级及零部件需求提拔L3+主动驾驶渗入率的提拔将带动。律例预期落地跟着L3相关，透率将加快提拔智能网联车渗，手艺升级带来的需求扩容财产链上下流将充实受益。

　　级的潜在广漠市场主动驾驶是万亿，通平安、司机欠缺等诸多痛点无望处理人力成本提拔、交。进一步指出银河证券，对传感器收集到的数据进行深度进修在L3级别之下的主动驾驶系统需要，算法迭代不竭进行，的各个环节尺度也将不竭提高从而对财产链环节中涉及到，及高精度地图的软硬件升级需求将以数倍甚至数十倍空间扩容对车规级芯片算力、算法和激光雷达、摄像头视觉处理方案以。

　　日近，2年度立法打算正式印发深圳市人大常委会202。中其，条例》曾经通过了“三审”《深圳智能网联汽车办理，年内出台无望在。

　　前目，1至L2级此外平安和行车能力大都保守整车厂商曾经具备L，能化的快速推进但跟着汽车智，阶主动驾驶功能的验证迭代为了在2025年前做好高，3级此外高阶主动驾驶功能各厂商都火急需要落地准L。

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