雨中背影英文版一位资深媒体人竟下场开发了一款碰瓷软件，这是2023年传媒圈发生的第一件趣事。

　　1月18日傍晚，自称“国家级”交通出行平台的“强国交通”App即将上线。有媒体从强国交通项目组获悉，该App将率先推出约车服务，已接入数十家网约车运力公司，未来预计接入运力占市场运力的90%以上。

　　很快，相关微博词条登上热搜。从网传的图片看，强国交通界面带上以下两个字样。

　　总之，整得有模有样，不少人都信了。但就在舆论发酵期间，当事方纷纷出面辟谣。

　　竟然连官方都敢碰瓷，还忽悠了多家媒体，现在全网开始好奇：“强国交通APP”的背后究竟站着的是何方神圣，才敢胆子如此大？

　　据经济日报报道，为保障“强国交通”数字惠民平台成功开发与运营，由光信5G消息平家提供技术支持和运营服务。

　　根据天眼查显示，北京众盈通信息技术有限公司成立于 2021 年，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本 315.8 万人民币，并已于 2021 年完成了天使轮，号称是中国首个 5G 消息商用平台研发与运营单位。

　　这家公司，由北京光信时代科技合伙企业（下称“光信时代”）控股，持股比例达到43.6%，而光信时代的股东为，蒋萍与童光来。

　　传媒见闻了解到，童光来正是强国交通App的项目负责人。据此前媒体的报道，童光来其实是一位资深媒体人，他曾在华夏时报当记者，后来转型到企业当了市场负责人。

　　2019年，童光来还曾以清博大数据副总裁、北京青年互联网协会自媒体分会主任的身份，在2019首届中原城市群新媒体峰会上进行了《互联网新媒体与舆论大数据》主题演讲。

　　童光来最近一次在公开场合现身，是在2022年1月19日上午，作为北京语丝网络总经理与盈科律师事务所开展调研交流活动。

　　作为曾经的媒体人，童光来是懂流量变现的。正如网友的吐槽，强国交通不光是蹭学习强国的流量，还妄想打着官方的旗号行事，怕不是想给自己的网约车生意打免费广告？