浪子吃干也抹净txt智能汽车行业发展现状及前景如何?据报道称，智能汽车赛道是一个超长产业链的赛道，每个环节和细分领域都可能诞生百亿、千亿甚至万亿市值的公司，在A股，宁德时代代表的动力电池领域，市值超过了1万亿，比亚迪代表的整车企业和动力电池、汽车电子，也朝着万亿市值进发。

　　智能汽车行业发展现状及前景如何?据报道称，智能汽车赛道是一个超长产业链的赛道，每个环节和细分领域都可能诞生百亿、千亿甚至万亿市值的公司，在A股，宁德时代代表的动力电池领域，市值超过了1万亿，比亚迪代表的整车企业和动力电池、汽车电子，也朝着万亿市值进发。更多的掘金机会，在等着一二级市场的投资人。

　　据媒体报道称，百度旗下智能汽车品牌集度宣布已完成近4亿美元的A轮融资，本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。融资完成后，集度将持续加快研发与量产进程，首款汽车机器人概念车将于2022年4月在北京车展发布，量产车型将于2023年上市。

　　据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国智能汽车行业发展现状分析及投资前景预测研究报告》统计分析显示：

　　北京时间8月18日，在这个略显吉利的日期里，智能汽车赛道有三家公司宣布融资，包括了造车新势力的零跑汽车、能源服务提供商的能链NewLink以及自动驾驶公司(移动新零售场景)的新石器。其中零跑汽车融资45亿，杭州国资领投30亿，中金资本、中心建投等跟投;能链融资20亿，招商局资本领投、中金资本等跟投;新石器没有宣布具体融资金额，只是说融资数亿，中金资本和软银亚洲风险投资联合领投。

　　中金资本在今天是三连发，智能汽车赛道今天宣布融资的三家公司，都出现了中金资本的身影，这是蛮有趣的。三个公司分别是主机厂、能源服务商和自动驾驶技术公司，也是目前智能汽车最重要的三大板块：造车、新能源和自动驾驶领域。

　　背靠大华股份、扎根杭州的零跑汽车，最近几个月销量节节攀升，在刚过去的7月份销量突破4000辆，成为蔚小理之后的第二梯队成员，作为只有电商的杭州，也希望在智能汽车赛道分一杯羹，所以才有了杭州国资30亿的重磅领投。

　　能链NewLink简直就是一个融资机器，踩着新能源和碳中和的风口，在今年就融资了40亿人民币。此轮招商局领投的资金，包括三大部分，母公司能链融资、子公司能链物流和能源资产管理基金，三块分开独立融资，也显示了能链未来的发展方向。

　　新石器作为耕耘在移动新零售领域的自动驾驶公司，将自动驾驶技术应用在新零售领域，耕耘于属于自己的场景，此番得到了中金资本和软银亚洲的投资，也是资本对公司的认可。根据新石器的资料显示，新石器安全行驶了130万公司，为30万用户交付了100万单，近千台无人车覆盖9个国家和超过30多个城市。

　　数据显示，我国智能汽车行业投融资事件数2021年达到峰值，2022年1-5月16投融资事件数达39起。截止至2022年5月16日，智能汽车行业共发生投融资事件786起，其中A轮发生的投资事件最多，数量为289起，其次为天使轮，数量为145起。

　　未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国智能汽车行业发展现状分析及投资前景预测研究报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国智能汽车行业的供需状况、智能汽车发展现状、智能汽车子行业发展变化等进行了分析，重点分析了智能汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、智能汽车行业的发展建议、智能汽车行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。智能汽车报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

　　在形式上，智能汽车报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、智能汽车政策法规目录、主要企业信息及智能汽车行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的智能汽车行业全景图。

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