亲亲惠2．社交媒体受众：依据主要有脸书、Ig、推特三个平台的粉丝和油管订阅者的总和。

　　3．社交媒体参与率：依据Rival IQ 报告计算得出。包括社交渠道中的参与操作总数，结合评论、喜欢和分享等总受众数。

　　宝马在2021年的搜索兴趣中占据了22.8% 的份额，不断推出的车型，特别是以电动为重点的 New Class 平台的发布，得到了更多人的关注。到 2023 年宝马预计全电动和插混动力车型将达到25款。

　　梅赛德斯-奔驰没能排到第一让人们感到有点意外，不过作为最有价值的豪华汽车品牌是毫无争议的。最近奔驰通过一系列电动超级跑车重新定义了新时代的奢华，这得益于其对细节的一贯关注和从未动摇的极速技术。

　　所有人的目光都集中在奥迪的创新技术上，打入电动汽车市场一直是奥迪在过去几年的优先事项，2021年推出的天穹 Skysphere 等几款概念车，更是让人们看到了奥迪的未来。

　　保时捷的所有产品都在增长，销售额比2020年度增长了近40% 以上。增长的原因很大程度上归功于不断增多的车型系列，尤其保时捷全电动Taycan、4S、Turbo等军团的加入，使保时捷在市场上春风得意。

　　作为丰田高端车，雷克萨斯的市场份额和关注度还没有达到顶峰，不过该品牌已计划通过一系列新的超级跑车赢得市场。雷克萨斯在2021年开局强劲，阿联酋地区的市场份额不断增长，全球关注度也随之提高。

　　截至2021年，特斯拉在美国市场的人气一直上升，这得益于技术创新的话题，及一直不断的争议，争议越大则人气越旺，主要体现在fsd功能是否夸大或以及质量品管的话题。

　　新增五款车型进入美国公路安全保险协会测试，获得最高安全评级名单，今年第一、二季度销售额强劲增长，沃尔沃首席执行官表示，目标是到 2030 年成为全电动汽车制造商。

　　兰博基尼在2020年是丰收的一年，尽管大流行强制关闭了两个月，全球交付却达到7,430辆汽车，19亿美元利润创造了历史纪录，该品牌在2022年的订单仍然源源不断，特别是中国市场份额明显增长。

　　法拉利历来都是受到追捧的豪华品牌，2022年 Purosangue 将问世，这款极似跑车风格的SUV，是该品牌有史以来的第一款豪华SUV，潜在竞争对手是兰博基尼乌鲁斯和阿斯顿马丁DBX。

　　路虎已经决心在新技术领域方面先人一步，最近与商业航天公司维珍银河、松下nanoe X技术合作，只为致力于重新点燃路虎的火花。目前路虎仍然是网上最受欢迎的豪华汽车品牌之一。

　　打造时尚汽车路线的捷豹，在过去的一年多时间里证明了在线地位的合理，而且不断增加新的公告和发布清单， 2022 F-Type是更流畅、更时尚的野兽，时尚的内饰，给全球的捷豹车迷留下了深刻的印象。

　　凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。Lyriq等纯电动与其说来晚了，不如说来得正是时候，因为这个时候进入市场，它得证明技术比别人更成熟、更稳重。

　　劳斯莱斯被视为奢侈品的顶峰，是最能改变游戏规则的豪华超级跑车之一。限量版 Phantom Tempus Collection 得到了特别关注，在曼谷国际车展的第一天就收到了20份订单。2021年第一季度创下了该品牌创立116年以来，最高的第一季度销售业绩，销量为 1,380 辆。

　　玛莎拉蒂作为意大利豪华车品牌，这两年似乎走得比较平淡了一些， 2021年借助MC 20 在2021年获得多个奖项，以及 Bora 诞生 50 周年，该品牌已逐步发力于赢回该属于自己的排名位置。

　　布加迪最成功的车型无疑是 Chiron 家族，头条新闻都集中在300辆 Chiron 超级跑车，以及第一辆 Centodieci 超级跑车的揭幕。该品牌宣布仍将继续发展Chiron 家族。事实上昂贵的布加迪是引起了更多人关注和好奇的主因。

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