体销量低迷车市的整，逆流而上汽车之家。家并不是没有影响车市严冬对汽车之，续精简成本的成果持续盈利是其持。

　　一面是好的，国严控防疫疫情期间举，售渠道行欠亨汽车线下销。库存压力下在极大的，阵线上卖车车企起头转。

　　营电商后自阉割自，成基于数据手艺的互联网汽车平台汽车之家立志从汽车垂直媒体转型，业相关的生态圈旨在建立汽车产，等汽车行业从业者供给相对应的办事为车企、经销商、汽车媒体、车主。

　　言之总而，基于数字化的汽车公司从一家垂直媒体转型，、车企、汽车消费者办事于汽车经销商，商成立了相辅相成的关系让汽车之家与汽车经销。汽车业带来了严峻的挑战虽然新冠肺炎疫情给整个，车行业数字化的历程但同时也加快了汽，汽车经销商的合作关系安定了汽车之家平台和。

　　崎岖的是独一有，品的贡献添加得益于数据产，同比大幅度增加42.68%至4.48亿元汽车之家第四时度在线市场和其他营业收入。样同，入全年收入14.9亿元在线市场和其他营业收，74.7%同比增加，上升至近18%占总收入比例。

　　几年来近十，济敏捷成长跟着国民经，业前景可观我国汽车行，浩繁分羹者从而引来。合作压力越大入局者越多，+”的全面普及加上“互联网，价钱同一、通明汽车行业对外，经销商的利润空间进而降低了汽车，随之而来吃亏大势。

　　方面另一，延至寄生于车企的汽车之家上车市里环绕的焦炙空气也蔓。量不景气汽车销，放上响应缩减车企在告白投，车之家全体营收进而影响到汽。时的资金窘境为了缓解一，法获得更多营收汽车之家想方设，就提上了日程提价政策也。

　　网时代互联，值不问可知大数据的价。联网企业来说对于一家互，的数据阐发通过对用户，消费习惯摸透用户，个性化办事为用户供给，务质量的体例从而提高服，、管用快速。、懂车帝的智能识别汽车等也都用到了大数据汽车之家的车型对比办事、易车网的报价办事。

　　年的汽车行业北风萧瑟2018年、2019，“黑天鹅”疯狂残虐2020年又遭遇，迟、消费需求放缓接连而至汽车行业出产受阻、复工延。

　　化、智能化实力基于本身数字，车经销商数字化转型汽车之家得以助力汽。期间疫情，、卖车的环节路子线上消费成为购车，销商再次合作的桥梁也成为汽车之家和经。

　　来二，环节期间疫情防控，求进一步放缓用户消费需，需求几乎为零用户线下购车，存指数提高经销商库。连续复工恢复运营即便个体4S门店，新冠肺炎疫情影响但新春淡季加上受，不出户用户足，较大幅度的下降汽车销量呈现。

　　经销商库存预警指数查询拜访”VIA显示据中国汽车畅通协会发布的“中国汽车，库存预警指数为62.7%2020年1月汽车经销商，.3百分点环比上升6，.5个百分点同比上升6，线年第一季度血本无归库存预警指数位于鉴戒，压力问题凸显中小企业资金。发布的数据显示按照乘联会近期，销量为169.9万辆2020年1月汽车，20.8%环比下跌，21.5%同比下跌。常是汽车发卖淡季开年第一季度通，情影响加上疫，销量势必会大幅下滑3、4月份的汽车。

　　据显示公开数，.8%的汽车经销商处于盈利形态2018年1—9月全国只要32，%的经销商持平别的有26.7，明白暗示处于吃亏形态40.5%的经销商，损面扩大经销商亏。

　　的懂车帝来势汹汹降生于2017年，个月的时间上线不到两，用时长就跨越了易车网用户活跃度、用户使，车之家紧逼汽。

　　财报显示：2019年10月易车网2019奶奶第三季度，U)比2018年同期增加了255%易车网媒体使用的每日活跃用户(DA；有再，范畴方面取得了稳步进展其相关人工智能新营业，商继续攀升付费经销。9年10月截至201，继续扩大到跨越3.3万名独立经销商收集在第三季度，过4400名付费客户超。

　　9年1到10月份数据公开数据显示：201，304万和2311万全国汽车产销别离为2，%和9.1%同比下降9；产销愈加凸起此中乘用车的，万和1923万别离为1918，7%和10.5%同比下降了10.。”

　　汽车业严冬里明面上的冲击业绩下滑仅是汽车经销商在，联网平台的业绩压力暗地里车企、汽车互，汽车经销商身上更是间接附在。

　　化转型的过程中在汽车之家数字，大还有重生黑马懂车帝的兴起伴跟着老敌手易车网的日益壮，之争越来越激烈汽车互联网平台。当前强敌，道中抢拥有利位置若何在数字化赛，台所面对的一大考验也成为互联网汽车平。

　　19日2月，2019年第四时度及全年财报汽车之家发布截至12月31日，19年画上了完满的句号为汽车界多灾多灾的20，接2020新的挑战也以傲人的成就迎。

　　上综，营业稳健增加的同时汽车之家在连结焦点，务的成长速度也保障了新业。奋斗多年，汽车公司”的方针越来越近了汽车之家离“基于数据手艺的。

　　易共磨难同甘容，商和汽车之家继续前行吵了一架的汽车经销，业回暖期盼行。年后一，等来行业春天汽车界没有，状肺炎的迸发等来的是新冠。一场突如其来的疫情一时应了那句话：“，庭变得落井下石 让本来不够裕的家。”

　　大数据系统阐发汽车之家使用，户画像构成用，户需求领会用，务也获得了经销商的承认为用户精准供给个性化服。之家数字化、智能化的赋能而经销商也需要借力汽车，务质量和合作力提拔本身的服。

　　临的最大问题是客流量锐减现阶段复工的汽车经销商面。此对，看车、选车、订车、买车等功能汽车之家线上虚拟店肆具备线上，建了线上沟通的桥梁为经销商和用户搭。时同，身资本操纵自，化的数字化办事为经销商多样，火线下发卖停滞的难关协助汽车经销商霸占目。

　　量下降汽车销，销商的全体业绩间接影响汽车经，经销商运营吃亏导致大部门汽车。商商会数据显示工商联汽车经销，5%的经销商运营吃亏2018年有53.，吃亏面进一步扩大2019年上半年，占比仅为29盈利经销商%

　　来一，多样化、个性化用户消费习惯的，配各类消费场景迫使经销商适，家必然要两者数字化转型的需求而办事于用户和经销商的汽车之。

　　盈或者逆势增加一个企业扭亏为，是“开源节省”遵照的法例必，车之家天然深谙此道苦心成长多年的汽。暗示：瞻望2020年汽车之家CFO邹钧，资于重点项目我们将继续投，的持久合作力以加强我们，运营效率同时提高，的成本布局连结精简。”

　　多种消费场景的需求为了满足经销商建立，云手艺等推出了数字化线上办事汽车之家基于AI、大数据、。数据阐发通过大，消费画像画出用户，户供给办事精准的为用，商线上导流同时为经销，办事质量优化售后，运营效率提拔其。

　　务来看具体业，焦点营业实现净增加之外除了媒体、营销线索等，在快速成长新营业的也。

　　年第三季度2019，车市行情持续下行而跌了跟头汽车之家的各项运营数据跟着，.437亿元（约合9010万美元）归属于汽车之家的净利润为人民币6，5.5%同比下滑。

　　的快速成长跟着手艺，发生翻天覆地的变化消费者的行为正在，户越来越习惯于线上消费90、95后等重生代用。户线上消费的需求经销商为满足用，上消费模式添加了线，大数据能力搭建更为省心省力而这个模式借力汽车之家的。

　　2020岁首��年月2019岁暮，情的影响遭到疫，到了线上渠道的主要性车企和汽车经销商体味，汽车行业将来的大标的目的也大白线上线下连系是，汽车经销商握手言和的机遇这对汽车之家来说是一个与。

　　八两半斤的易车网已经与汽车之家的，拉开差距一步步被，骆驼比马大但廋死的，之家不成轻忽的具有易车网照旧是汽车。

　　16年距20，车电商、车金融、车糊口4个圈汽车之家提出扶植“车媒体、，的成长方针已过去了快4年从垂直网站转型汽车公司”，的改变翻天覆地4年间汽车行业，经起升降落汽车之家历，可观的成效总归有了。

　　商们的角度站在经销，减开支是保存之计车市严冬漫长缩，价几乎是趁火掠夺汽车之家此时提。9年开年201，车之家增收费用车企施压、汽，的经销商们两面受气，汽车之家的方案一时提出抵制，欢而散两边不。

　　轻忽的要挟来自懂车帝汽车之家另一个不容，的知根知底比拟易车网，场款式的平台更让汽车之家忌惮这个凭空冒出并打破双雄争霸市。

　　数据财报，.208亿元（约合12.096亿美元）汽车之家2019年净营收为人民币84，332亿元比拟增加16.4%与2018年的人民币72.。亿元（约合4.596亿美元）净利润为人民币32.000，28.710亿元而2018年为。

　　悉据，国汽车经销商库存预警指数查询拜访》演讲显示中国汽车畅通协会《2019年11月中，预警指数为62.5%11月汽车经销商库存，.1个百分点环比上升0，.6个百分点同比下降12，位于鉴戒线之上库存预警指数。

　　眼转，年第四时度2019，亿元（约合1.592亿美元）净利润为人民币11.081，币10.153亿元而上年同期为人民，头被扭转了下滑的势。

　　今而，脱手艺支撑凭仗字节跳，手艺层面加码懂车帝持续。的保举手艺和大数据劣势懂车帝操纵字节跳动完美，用户需求深切阐发，、智能选车等功能还添加智能识车，用户选择体验大大优化了，帝的用户也越来越多弃汽车之家择懂车。

　　内容方面在流量和，抖音等产物的流量支撑依托母公司今日头条、，之家更不缺流量懂车帝比汽车。时同，动在内容获取和保举上的经验懂车帝也很好的沿用了字节跳，等风趣的内容弄法吸援用户通过短视频、文字、图片。颠末长年堆集而汽车之家，容更全面制造的内，性更高专业，属性较弱但文娱。

　　的大布景下在汽车严冬，精确度与告白结果愈发挑剔汽车经销商对发卖线索的，懂车帝、易车网的好坏势和性价比他们在观望也在对比汽车之家、。战役这一，量、流量、办事比拼的不只是体，术和用户转化率更考量平台技，有赢的机遇因而谁都。

　　报数据来看从最新财，斥巨资搀扶新营业、精简运营成本汽车之家连结焦点营业的合作力、，略方针施行适当“4+1”战，化的汽车生态圈迈进向愈加数字化、智能。

　　18年20，呈现销量下滑汽车行业初次，严冬到临的前兆被认为是汽车。是如斯现实也，19年20，无回暖之势汽车销量并，势愈演愈烈反而走衰之。

　　年第三季度中在2019，同比增加32.77%汽车之家的营销成本；9年第四时度而在201，9亿元(合1.573亿美元)汽车之家停业费用为10.94，人民币11.314亿元低于2018年同期的。

　　汽车之家的顶梁柱媒体收入照旧是，第四时度中营销线年，达10.58亿元汽车之家媒体收入，3.20%同比增加。线%营销。收布局没有发生大的变化总体来说汽车之家的营。

　　一年这，商抱团取暖、齐头并进的一年是互联网汽车平台与汽车经销，业回暖的起头也是汽车行。

　　年前一，杀”汽车之家的高潮汽车界掀起一阵“封，众说纷纭业内人士。、业内媒体等相关人士的争议中在经销商集团、汽车之家高管，经销商进行了一次漫谈汽车之家和多家汽车。抱怨之后大师彼此，车之家了断前缘有人选择和汽，与汽车之家为搭伙也有人选择继续，就此告一段落“封杀事务”。

　　前的逆来顺受只是比拟一年，汽车之家和汽车经销商们越走越远疫情导致的行业严冬加剧并没有让，020年反而在2，家和汽车经销商的共识拥抱取暖成为汽车之。

　　方面一，扳连车企净利润下降汽车销量比年下滑，汽车经销商库存压力添加而用户需求降低也导致。量旺季的岁尾在本该是销，危机仿照照旧挥之不去各大经销商库存，企的发卖查核还要面对车。

　　冬下寒，之家也未能独善其身汽车互联网平台汽车。不间接制造汽车汽车之家虽然并，发卖汽车也不间接，车互联网平台但作为一个汽，与汽车之家的“钱景”互相关注汽车厂家、汽车经销商的好处。

　　情的迸发此次疫，车之家线上数字化的实力让汽车经销商看到了汽，解成为了现实也让世纪大和。然当，商信赖的缘由取得汽车经销，汽车业严冬之际还有汽车之家在，能力和手艺实力展示出来的运营。

　　9年第四时度业绩汽车之家201，季度的颓势一改前两个。亿元（约合3.346亿美元）净营收为人民币23.297，878亿元比拟增加6.5%与上年同期的人民币21.。亿元（约合1.592亿美元）净利润为人民币11.081，币10.153亿元而上年同期为人民。

　　然虽，之家行业老迈的地位仍是很难易车网、懂车帝想要撼动汽车，索前进中变得强大可是两者都在摸，差错就会被替代汽车之家稍有。

　　来一，延迟复工，受阻出产。几天近，逐步好转疫情态势，动手复工、复产事项汽车和零部件企业，毒液等物品贫乏的问题还未处理但复工人员紧缺、防疫口罩消，几回再三延期厂商复产。 工业协会统计按照中国汽车，月12日截至2，车出产基地中在183个整，地起头复工复产仅有59个基，.2%占32。

　　来二，之家建立汽车生态圈的主要一环数据化、智能化的转型是汽车。车媒体、车电商、车金融、车糊口4个营业板块汽车之家“4+1计谋”明白示意：“4”是，是数据+手艺而“1”即。

　　个季度的时间里汽车之家在一，态势的缘由扭转下滑，旺季的影响之外除了行业季度性，让其保留了“财力”还得益于成本的缩减。

　　实其，据、人工智能手艺的成长跟着互联网手艺、大数，用户买车的主要渠道之一线上选车、购车曾经成为。

　　能化手艺方面在数字化、智，网巨头字节跳动懂车帝背靠互联，网行业订交甚少的安然集团汽车之家的后面则是和互联，基因具有先天劣势懂车帝照顾手艺。

　　不觉中不知，款式发生了变化互联网汽车平台，车网双雄争霸的款式本来汽车之家、易，懂车帝插手了，足鼎峙的场合排场尔后构成了三。

　　又在严冬加剧后握手言和在两边严冬中不欢而散，转转兜兜，、汽车经销商最终汽车之家，不开谁谁也离。