断袖问情随着时代的发展，新能源已经是大势所趋，不仅政府的政策倾向于环保，人们环保的生活理念更是显著的提高。在这样的大背景下，新能源汽车如雨后春笋般蓬勃发展，众多的新能源汽车品牌琳琅满目让人应接不暇，但是各位车友们，在买新能源车之前，这几件事一定要想明白，想清楚了再买也不迟，今天兔兔就带大家一起梳理一些买新能源汽车之前值得考虑的问题，让广大潜在新能源车主分析一下，新能源汽车究竟适不适合你。

　　新能源汽车保险比燃油车贵车险种类的保费价格是由车价决定的，而新能源汽车的成本与传统汽车有较大差异，因此新能源汽车在投保时的价格普遍比燃油车高21%左右，从车险市场来看，新能源汽车的保费比燃油车贵出2000元左右。不过保险公司目前并没有区分燃油车与新能源车的保险项目，也就是说新能源车和燃油车投的是一类保险，同时保险公司在计算新能源车的车损保险时，只会按照补贴车价之前的原价来计算，所以才导致保险费用如此高。

　　由于新能源汽车内各种供油供电的系统、线路会比较多，出现短路、自燃的几率会比较大，并且新能源汽车发生事故，伤及底盘的话很容易触及电池，一旦电池故障，还得更换整车电池组，相比于燃油车的维修成本要高一些。并且，一般来说燃油车购买交强险、车损险、三者险就够了，而对于有自有家用充电桩的新能源车主，在前面三种保险的基础上，还需要购买外部电网、自用充电桩损失、责任险，保障才能够更加全面。所以，新能源汽车投保的价格自然也就跟着涨高。电池质保时间电池对于新能源车来说，就如同引擎、发动机对于油车的重要性，因此，电池是新能源汽车的核心。关于新能源电池的质保时间，工信部规定是8年或12万公里，如果在这期间由于电池质量出现问题，厂家是免费保修的，但需要注意的是，这里的保修并不一定是全部更换。比如某一个电池组出问题而其他电池组是好的，那么就只会更换这一个电池组或者维修这一组电池组。同时质保期内如果是人为损坏（事故碰撞）导致电池损坏，厂家是不保的，需要自费维修。

　　即使没有出现故障问题，电池作为电动汽车中的易耗部件，每隔几年也得换一次，并且更换一次电动汽车的电池价格可并不便宜。所以，大家在购买新能源汽车的时候，一定要问清楚厂家是否有电池质保政策、质保时间长短等问题。根据目前各车企公布的车辆及电池质保服务标准，大多提供5年或10万公里的质保，甚至有些新能源车企为了增进销量不惜推出“终身质保”等优惠方式，但是这些背后可能会存在一些潜在条款，务必需要仔细看清。新能源汽车贬值快一直以来，新能源汽车的保值率问题都颇受诟病，包括很多二手车商，也一直在灌输“新能源不保值”的观点。主要就是因为电池技术更新换代快、国家补贴政策调整以及电池寿命和高昂的维护更换费用等问题。尤其是电池这个核心部件，随着时间的推移，电池的性能会出现衰减，特别是在大幅行驶里程的情况下，衰减程度更为严重。举个例子，江苏有一位车主买了一辆新能源汽车来开网约车，不到3年的时间行驶了19万公里，车辆的续航里程越来越少，如果选择更换电池，需要花费7万元的费用，而这个价格足以换购一辆全新的燃油车或是技术更先进的新能源车。

　　同时，由于国内新能源汽车市场正处于热潮阶段，各大车企争先恐后地发布新款车型，新能源汽车的技术更新换代速度也越来越快，带来的问题也就日益严峻，刚买的新车可能刚过了一两年就被新的更加高效的技术所替代，从而导致其贬值。毕竟谁愿意去买一辆技术落后的“过气车型”呢？购买新能源汽车的用途不论是买燃油车还是新能源汽车，用途都会作为大家考虑车型的第一要点，大家应该都知道，新能源汽车不像传统燃油车那样方便，没油了随加随走，所以需要考虑清楚买新能源汽车是用于日常代步还是长途出行。如果只是用于日常上下班、接送孩子等城市日常通勤，可以考虑购买新能源汽车，毕竟目前大多数的新能源汽车的续航里程最低都在200公里起，能够满足日常使用。而如果需要经常长途出行，建议大家不要把新能源汽车作为第一选择，除非是插电版混合动力的车型，相比于纯电汽车，插电式混动汽车在“可油可电”的双重选择下，能够轻松实现上千公里的续航，并且相比较燃油车还能够做到省油。

　　不过需要注意的是，如果平时用车不太频繁，一个月只是用那么几次，一定不要买新能源汽车，毕竟新能源汽车的能量是靠电池提供的，而电池长期充放电有规律，会比长期无规律充放电更耐用。如果长时间不使用，电池会变得极其不耐用。

　　买车本就是为了让自己的出行更加便利，因此选择一款适合自己的车非常重要。如果因为在购车前没有仔细考虑过各种情况，就心血来潮盲目购车，只会给自己徒增麻烦。当然，新能源汽车相比传统的燃油车，有劣势就有优势，大家应当理性地去看待新能源汽车，根据自己的实际需求去购买。