石柱周小燕随着吉利领克01上市后，20万左右的落地价格掀起了国内对于自主品牌这一市场的关注，特别是吉利旗下的高端品牌沃尔沃。而沃尔沃的销量最主要的便是凭借“安全”，也是它在豪华车领域的自身定位，说明自己在安全技术方面的领先优势。

　　客观来论，安全技术的研发和革新难度远远大于动力、变速器等发面，所以沃尔沃在近段时间的安全技术也没有得到一个很明显的提升，但并不意味着volvo在安全方面没有进步。第一，被动安全，其实各大品牌的差距并不大，细微之处主要是车身结构、刚度以及侧面碰撞的一些变化。毕竟价值几十万的豪华车成本比较高，因此这方面比一般车型安全很多。

　　第二，主动安全，volvo的主动安全技术是相当先进的。例如在XC60、S60上出现的城市防撞系统，在车速低于每小时30公里时，如果当前面的车辆突然停车或减速，驾驶员精力不集中并未能及时做出反应时，该系统可对汽车进行自动刹车，所谓的“主动刹车”系统。

　　不仅如此，在在车速低于15公里/时，沃尔沃城市安全系统可完全避免碰撞，车速在每小时15公里到30公里之间时，该系统可明显降低车速，从而减小碰撞事故的后果。虽说这个“主动刹车”系统BBA中也有，但是效率这一块还是不如沃尔沃，毕竟吉利领克01车型上都配备了“主动刹车”，但是BBA需要这个配置的话，估计价格还得提一下才能买得到。

　　在沃尔沃车型中，沃尔沃S60上还有一套带全力自动刹车功能行人安全系统，可以探测到任何身高80厘米以上的行人，儿童自然也包括在内，并在发生碰撞前施加全力刹车，完全规避或最大可能减少事故发生。第三，事故方面。这一点最容易证明沃尔沃的安全性，我们都知道日系车的铁皮非常薄，但是油耗低和耐久性这两个特点令它在国内的销量居高不下，可是一旦发生事故，就会有不少车主后悔买日系车。

　　可是，一旦事故中有一辆是沃尔沃车型的汽车，如果不是在时速超过60公里每小时的话，估计沃尔沃的前后保险杠和防撞梁几乎不会有任何事情发生。即便是时速超过60公里，沃尔沃也不会像国产车传祺GS4那样断轴，亦或者是像传祺GS8那样整个车身被“切成一半”。

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