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§二、对外投资:福兮?祸兮?
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2010年10月25日,中国铁建发布公告称,公司承建的沙特麦加轻轨项目预计亏损达41.53亿元,将对公司第三度净利润造成重大影响。
这一公告直接导致中国铁建A股和H股连续两日下跌。
2009年2月10日,中国铁建同沙特阿拉伯王国城乡事务部签署了承建轻轨项目的合同,约定采用EP总承包模式,并由公司负责三年的运营和维护。
该轻轨项目是自2008年6月以来中沙两国政府签署的首个政府间合作项目。
当时的公告称,合同总金额折合人民币121亿元,“约占本公司2007年营业收入的6.81%”
。
但不曾料到的是,在接下来的一年多,总成本超过预算总收入39.99亿元,再加上财务费1.54亿元,共亏损达41.53亿元。
中国铁建给出的解释是:首先,项目签约时更多的是依据概念进行设计,而实施过程中实际工程数量比签约时预计工程数量大幅度增加;其次,业主大量指令性变更导致项目工作量和成本投入大幅增加,计划工期出现阶段性延误;最后,人民币升值进一步增大了亏损额。
近几年来,国企海外投资失利的案例可谓一桩接一桩。
随着国强民富,中国企业也开始走向世界。
在这个过程中,企业支付“学费”
是难免的,但频频摔跤现象可不是简单的“学费”
的问题了。
事实上,许多企业在国内的投资项目也屡屡失败,这其中的原因值得所有总经理深思。
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