有声小说高手过招上月底，一辆行驶里程有9万公里的熄火后无法启动，拆解缸盖检查，发现发动机高温导致缸盖垫的密封出现问题。这该怎么维修呢？接下来，我们通过一组图片来简单了解一下。

　　如下图所示，这是发动机的缸体，它是铸铁材质。经过检查，它并没有问题，缸筒内壁正常，没有划痕，缸体上平面也没有变形的情况。在维修时，只需要把上平面打磨干净就可以。

　　而它的缸盖是铝合金材质，发动机高温后，出现了轻微的形变，也就是箭头所示的这个平面变得不平整了。在维修时，师傅需要把它放在专用机器上进行铣平面操作。

　　在对缸盖进行铣平面操作前，师傅需要把进排气凸轮轴、液压挺柱以及进排气门等都给拆下。下图绿色箭头所示，这就是液压挺柱，位于气门凸轮轴之间，油压自动调节间隙。

　　大部分发动机使用的都是液压挺柱，刚启动发动机时出现的嗒嗒声就是液压挺柱内部油压不足所导致，若是嗒嗒声一直存在的话，我们就需要考虑液压挺柱是否有问题。

　　下图箭头所示，这是拆下液压挺柱之后的气门上部，师傅还需要把16个进排气门都给拆下，安装时还需要更换这16个气门的油封。如果气门油封密封不好，机油会进入发动机缸筒内，导致发动机在刚启动时烧机油排气管冒蓝烟。

　　我们再看一下液压挺柱的安装位置，注意看橙色区域所示，缸盖上面安装液压挺柱的位置有一个机油孔，它的作用是给液压挺柱侧面对应的油孔供油。

　　下图所示，一次性杯子里面放置的都是气门气门座和液压挺柱，这都有对应的位置。除了液压挺柱需要把有问题的几个换掉外，别的都不需要换。

　　下图橙色箭头所示，这是清理干净的缸体上平面，师傅是用很细的砂纸进行了打磨，把之前遗留的杂质都给清理掉。绿色箭头所示，这是安装好的水泵轮，正时皮带给它提供动力。

　　下图所示，这是处理好的缸盖平面，它的这个面被磨掉一层，现在已经非常平整，进排气门的安装位置也已经处理好，再把新气门油封、16个进排气门气门座等都安装到缸盖上就可以。

　　由于它的正时皮带一直没换过，行驶里程已经超过9万公里，所以师傅建议车主更换正时皮带套装，车主也同意。下图所示，这是正时皮带，下部是皮带涨紧轮和惰轮等零件。

　　下图所示，缸盖已经安装到缸体上，它们中间是缸盖垫，有点遗憾，没拍到。我们看数字，1是曲轴齿轮，2是水泵，3是惰轮，4是涨紧轮，5是排气凸轮轴末端，6是进气凸轮轴末端，进排气凸轮轴的齿轮还没安装，7是发电机皮带涨紧轮。

　　正时皮带安装之后，师傅还需要把发动机的其它一些问题零件给换新，比如下图所示的气门室盖罩密封垫、废气管道和火花塞等。

　　新零件都安装之后，师傅又更换了冷却液并启动发动机，长时间试车检查都正常。这就是师傅维修高温的一部分图片，比较复杂，车友可以简单了解一下。

　　总之，车友一定要重视发动机的水温，当仪表出现高温提示时，一定要及时检修，以免引起更大的问题！同时还要重视发动机的润滑方面，也就是常规的机油机滤保养。希望这个维修案例能对车友有所帮助！