穆立影据美联社10月8日报道，在人们越来越担心自动驾驶汽车的安全性之际，美国一位知名专家向联邦政府发出呼吁，制定全国性自动驾驶汽车的驾驶考试，这些车辆必须通过该驾驶考试才能在公共道路上行驶。

　　密歇根大学自动驾驶汽车测试中心负责人刘向宏说，这样的法规将设定最低标准，确保自动驾驶汽车能够在制造商希望使用的交通状况下展示出基本的技能和能力。

　　刘向宏在接受采访时说：“确保安全性对消费者、自动驾驶汽车开发商和联邦政府来说都很重要。美国联邦政府有责任帮助制定最低标准，并在安全测试方面提供指导意见。”

　　近年来，美国发生过多起涉及自动驾驶汽车的引人注目的撞车事故，调查显示，美国公众对自动驾驶汽车的安全性普遍感到不确定。刘向宏建议，对自动驾驶汽车驾驭各种交通状况能力进行成功测试，将增强公众对自动驾驶汽车的信心。

　　刘向宏说，还需要进行大量的研究，才能够安全地在全国范围内部署自动驾驶汽车。但他表示，他赞同汽车制造商的观点，即从长远来看，自动驾驶汽车有可能挽救生命，并提高美国交通系统的效率。

　　目前，美国还没有专门针对自动驾驶汽车的联邦法规，只有少数几个州在这方面有自己的要求。隶属于美国交通部的国家公路交通安全管理局一直在收集涉及自动驾驶汽车事故的数据。但到目前为止，该管理局只发布了自愿遵守的指导方针，其中不包括驾驶考试。

　　自动驾驶汽车仍必须符合适用于所有乘用车的联邦安全标准，这意味着政府只有在发生严重事故后才会对其进行调查。

　　在密歇根大学的测试中心，刘向宏负责管理一个名为Mcity的模拟城镇，里面设有一个红绿灯和一个交通环岛，供公司和政府测试自动驾驶汽车。

　　刘向宏说，需要制定法规，或者可以要求自愿考试，因为“大家不想造成公共危害”，他在10月8日发表以上讲话，并宣布Mcity现在可以供研究人员远程使用。

　　刘向宏建议，驾驶考试应该要确定自动驾驶汽车是否可以在没有绿色箭头红绿灯的情况下在十字路口左转。他说，驾驶考试还应该确保车辆能在停车标志前停车，并确保自动驾驶汽车能够探测到过马路的小个子行人并让路。

　　他说，驾驶考试可以防止表现不佳的自动驾驶汽车来到社会上，就像人类驾照考试可以阻止不称职的司机上路一样。但他承认，驾驶考试无法防止所有涉及自动驾驶汽车的事故。

　　刘向宏说，驾驶考试将有助于自动驾驶汽车的开发人员，“当他们准备到美国某些城市部署产品时，所面临的来自这些城市的阻力会较小”。

　　刘向宏说，基本的驾驶标准实际上有助于创新和加强自动驾驶汽车的部署。他说，如果汽车公司有足够的信心大规模部署自己的系统，那么基本的能力测试应该是“小菜一碟”，肯定可以通过。（编译/胡雪）