校园江湖2一直以来，「智能化」都是造车新势力的标签，但在智能驾驶领域，毫末智行却以一己之力，助力长城汽车走上了智能化的顶峰。

　　一直以来，「智能化」都是造车新势力的标签，但在智能驾驶领域，毫末智行却以一己之力，助力长城汽车走上了智能化的顶峰近日，在知名汽车媒体太平洋汽车网公布的极智+智能汽车排行榜智能驾驶性能榜单中，借助毫末智行辅助驾驶系统 HPilot 的帮助，魏牌摩卡 DHT-PHEV 以优异表现紧随特斯拉后，从众多造车新势力中脱颖而出，成为评分最高的国产汽车品牌，与此同时，同样有毫末智能赋能的哈弗神兽也跻身榜单前十。

　　据了解，本次极智+智能汽车排行榜智能驾驶性能榜单涵盖了 69 款热门汽车车型、涉及 35 个热门品牌。最终，凭借毫末智行提供的辅助驾驶技术，魏牌摩卡 DHT-PHEV 不负众望，紧随特斯拉之后，领衔榜单。而摩卡 DHT-PHEV 的优异表现也向行业证明智能化，并非是纯电车或新势力车企才拥有，传统厂商下的燃油新车一样可以给消费者提供优异的智能化体验。

　　作为魏牌摩卡 DHT-PHEV 智能驾驶的赋能者，毫末智行能够为驾驶者带来省心省力的高阶辅助驾驶体验。就在不久前，在毫末智行首席交付官甄龙豹与魏牌副总经理乔心昱的亲身试驾下，搭载有毫末智行城市 NOH 导航辅助驾驶的魏牌摩卡 PHEV 激光雷达版车型，就在保定的闹市区实现了全程 0 接管的高阶辅助驾驶。整个路程达到 17 公里，共包含 31 个红绿灯，通过了包括红绿灯识别、无保护左/右转、智能变道、智能避障等在内的多种复杂交通场景，赢得了甄龙豹与乔心昱的一致好评。

　　除魏牌摩卡外，毫末辅助驾驶技术还在长城汽车旗下十余款车型中实现了量产，在我们耳熟能详的坦克 500、坦克 300、欧拉闪电猫、魏牌拿铁、长城炮等车型中，都能发现毫末智行智能驾驶的身影。今年 9 月，毫末智行还助力魏牌摩卡和欧拉好猫通过欧盟五星安全认证，由此，毫末也成为中国首个出海量产落地自动驾驶的公司。

　　很快，搭载毫末城市 NOH 导航辅助驾驶的魏牌摩卡 PHEV 激光雷达版也将正式上市，它将成为国内第一款不依赖高精地图就能实现城市域高阶辅助驾驶的量产车型。

　　虽然智能化一直是造车新势力的标签，但在毫末智行的助力下，如今长城汽车已经构建出了强劲的生态竞争力。特斯拉、长城汽车、小鹏汽车为代表的车企正依托全栈自研辅助驾驶技术站稳行业第一梯队，整个辅助驾驶领域「特长小」的格局正在形成。未来，毫末智行将进一步拓展在智能化领域的技术探索与应用，助力中国汽车产业开启全新智能化生态格局。

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