非梦卡盟haoma前两天某新能源汽车失控肇事的事件大家都知道了吧！现在，品牌方和交警都在对事故过程调查取证，具体结果出来之前，我们不对车子和驾驶员做什么评价，也不对现有的一切言论做解读和评论。

　　那今天聊什么？现在谈及新能源汽车，我们就会想起其配备了丰富多样的智能化设备。所以今天咱们就聊聊“车子越来越智能”到底是不是件好事？

　　像手机从功能机变成智能机一样，车子变智能之后，它就不再单纯的只是一个交通工具。具备了互联网功能和智能系统之后，车子变得更像一个移动的手机，移动的家。

　　例如在等人的时候，智能汽车可以变成休息、休闲一体的私密空间。尤其是新能源智能汽车，不用再担心怠速运转是否伤发动机、怠速油耗高不高这种问题。开着空调、大屏看着电影，打发时间不再是煎熬。作为汽车媒体的我，每当试驾到新能源智能汽车时，最让我喜欢和羡慕的就是此时此刻！

　　我们发现，许多智能汽车不再像以前的车子一样，全系7、8个配置等级可选。为啥？所有功能都集成在系统里了，把某些高阶配置设置为付费开通就行。这样一来，车主需要哪些就开通哪些，有的甚至可以按季按年或按使用次数开通。体验感更接近个性化定制，符合当下年轻人的消费习惯。

　　先不说全车智能，就近些年车机系统智能化，都遭到了很多人都吐槽：卡顿、黑屏、死机等问题层出不穷，而且这些通病似乎是不分品牌、不分价格、不分档次的，严重影响了使用体验。

　　可当我们把所有的东西，都交给智能系统，而智能系统又有失灵的可能，是不是想想就很恐怖？

　　汽车作为载人的交通工具，保证安全应该是最重要的。这里的安全，除了主、被动安全，还指稳定、耐操等可靠性指标。

　　难道我们不知道丰田车技术落后、配置低、体验差吗？知道！信息化时代，这点小事早就很透明了，但依然阻挡不了丰田热销全球的势头。因为最基础的东西，往往最有效、最可靠！

　　这辆丰田海拉克斯大家应该见过吧？被海外媒体经历了各种揉拧虐待，依然可以正常行驶！

　　丰田能有今天，也是把技术打磨再打磨之后的结果。也许某一天，智能汽车们也能像丰田一样，把技术不断完善，完善到你怎么糟蹋它，它依旧能勤勤恳恳地干活。到那时，我会接受汽车智能化。可今天，我非常反对智能化取代机械化！