布乖社区新的一周，多家自动驾驶公司获批主驾无人驾驶测试许可，自动驾驶更进一步；爱驰与宁德时代官宣合作换电业务，预计四季度推出换电车型；国务院办公室发文，汽车限购进一步放宽；部分新能源品牌5月涨价；保时捷发布会遭“在线”维权。

　　近日，北京发放了首批乘用车无人化示范应用道路测试通知书，其中百度旗下的萝卜快跑及腾讯旗下的小马智行获批主驾无人驾驶测试服务。

　　百度称，目前萝卜快跑在北京首批投入了10辆无人驾驶车辆，后续还将增加30部。服务时间为10-16点，用户可免费乘坐。根据现有政策规定，目前百度的无人驾驶车辆的副驾驶位仍配备安全员，未来随着政策变化，安全员将逐步取消。

　　小马智行在亦庄经开区60平方公里核心区内投入了主驾无人驾驶车辆，可连接亦庄的多个地铁口、商圈及公共设施。与萝卜快跑一样，小马智行同样在副驾配备了安全员以保障车内乘员安全。

　　除此之外，文远知行将于5月在广州南沙投入与宇通集团联合设计、生产的全无人驾驶环卫车，覆盖南沙区全区域，首批车辆规模超过50台。

　　随着自动驾驶技术的逐步完善，主驾无人的自动驾驶出租车以及全无人驾驶的环卫车辆已经慢慢走入我们的生活。相信随着技术的进一步突破和相关法律的变化，未来真正的无人驾驶车辆将更快地走入我们的生活。

　　近日，爱驰汽车与宁德时代签订EVOGO换电服务合作框架协议，首款支持EVOGO的换电车型将于今年四季度上市。

　　双方合作的首款车型为爱驰U5，双方将根据该车型进行共同开发，计划于2022年4季度正式面向市场。换电版车型的换电相关服务将由宁德时代的全资子公司时代电服负责运营。此外，爱驰汽车的海外换电业务布局也在筹备之中。

　　宁德时代旗下的EVOGO换电品牌于今年1月发布，并在本月于厦门正式投入运营。该品牌的换电技术采用宁德时代研发的“巧克力换电块”作为电池，具有体积小、能量密度高、自由组合等特点。该电池能量密度达到160wh/kg，能够实现单块电池提供200km的续航，换电全程用时仅需1分钟。

　　新能源车企与电池厂商在换电业务上进行合作，对于车企而言，一定程度上节省了车企建设换电网络的成本，既能避免开支过大，又能给车主提供更高密度的换电站服务；对于宁德时代而言，有更多的车企与其合作，其换电业务的需求量就会越来越大，更能够推动网络建设及服务水平的提升。“车企+电池供应商”模式的换电业务或将在未来得到进一步推广，令换电模式在一定程度上快速发展。

　　近日，国务院办公厅发布了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。《意见》指出，要支持新能源汽车加快发展，稳定增加汽车等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，要因地制宜逐步取消汽车限购等措施。

　　此次发布的《意见》涉及汽车领域的要点，主要涉及破除限制消费障碍壁垒、大力发展绿色消费方面、挖掘县乡消费潜力三方面。破除限制消费障碍壁垒方面的主要内容为稳定增加汽车等大宗消费，不得新增限购措施，已经实施限购的地区要逐步增加汽车增量指标。绿色消费方面，主要内容为支持新能源汽车加快发展，推动汽车等产品的回收利用。县乡消费方面，鼓励新能源汽车下乡，推进充电桩/站配套建设。

　　此外，公安部新发布的《机动车登记规定》将于5月1日正式实施，5月底前在10个城市试点开通国产小客车注册登记生产企业预查验，在试点基础上，未来将在全国范围内逐步推行。届时，将能够进一步简化消费者的购车流程，给消费者购车、用车带来便利。

　　国办发布的这一意见，对于正处于低谷期的汽车市场无疑是打了一针强心剂。《意见》中的相关内容，能够切实推动汽车消费，令消费者买车可以更加便捷，同时又能促进汽车行业的产销量增长，从而促进汽车行业的稳步发展，小道哥也非常期待政策推行后的实际表现如何！

　　随着上游原材料上涨等多重因素影响，新能源汽车自今年年初开始便有着一定幅度的价格上调现象。今年5月，又有部分品牌处于成本原因，宣布上调旗下新能源汽车售价。

　　据悉，宣布于5月进行售价上调的品牌有极氪、飞凡、岚图、荣威、领克、蔚来等品牌的部分车型。其中极氪、飞凡、岚图、荣威、领克为5月1日起上调价格，蔚来为5月10日上调价格。

　　各款车型的涨价幅度不一，中高端车型上涨幅度较大，其中蔚来ES8、ES6、EC6上调价格为1万元，极氪001的超长续航双电机YOU版在取消定金膨胀优惠后，总计上调20500元。

　　受多重因素影响，新能源汽车售价屡屡上涨，今年没涨过价的新能源车型恐怕已经是少数了。那么，涨价后的新能源车还值得购买吗？小道哥觉得，虽然新能源汽车屡次上调价格，但目前仍享受免购置税的福利，如果自己可以享受到较为便捷的充电体验，想要追求用车的经济性，那么新能源车还是蛮有竞争力的。如果预算有限且充电不便，或有长途驾驶需求，那么还是油车更适合你。

　　在近日举行的保时捷TaycanCrossTurismo线上直播发布会上，大批在线维权的车主涌入直播间，整个直播间的互动区充满了车主维权的内容。保时捷微博评论区，同样出现了不少维权的车主。

　　据悉，此次保时捷车主集体在线维权，主要涉及电动转向柱减配配且后续补偿不合理。保时捷曾因因芯片供应不足，将车辆的电动转向柱减配为手动转向柱，并承诺后续补装。但现在保时捷称不予免费升级，仅提供2300元代金券的补偿。

　　保时捷称，目前暂不得知芯片产能的预测，因而无法做出后期加装电子转向柱的的承诺，并让消费者自行与经销商保持联系。

　　作为一家有着悠久造车历史的豪华汽车品牌，保时捷这番操作属实令车主寒了心。受芯片供应不足影响，各家为了按时交车选择临时减配部分配置并进行后续补装，消费者们大多都能理解，但交车前承诺后续补装，交车后又出尔反尔不予补装，甚至连补偿都显得诚意不足，难免令人难以接受。保时捷作为老牌汽车厂商，确实应该尊重汽车工业、尊重消费者权益，别让自己的品牌失去应有的光芒。

　　好啦！小道哥这周就和大家先唠这么多，车圈热闻，说道就道！如果还想一起嗑瓜子，请关注我哦。