ccc3636月全国乘用车市场零售176.7万辆,同比下滑6.7%,环比增长3.2%。2024年上半年累计销量为984.1万辆,同比增长3.3%。
其中,6月常规燃油车零售91万辆,同比下滑27%,环比持平。1-6月份常规燃油车零售573万辆,同比下滑13%。
6月自主品牌零售103万辆,同比增长10%,环比增长5%。市场份额增长9.3个百分点。比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车传统车企份额提升明显。
也就是说,6月还是自主品牌占据大份额,并且是增长趋势;合资品牌份额在减少,还在加剧下滑;豪华品牌也没幸免。
先看自主品牌,比亚迪销量28万辆,同比增长21.1%,市场份额15.9%;吉利汽车销量13.1万辆,同比增长17%,市场份额7.4%;奇瑞汽车销量9.2万辆,同比增长53.6%,市场份额5.2%;长安汽车销量8.8万辆,同比下滑25.6%,市场份额5%。
看到以上数据,大家是不是感到很意外,首先,自主5强竟然少了长城汽车,主要是乘用车销量排名,长城皮卡销量不算,因此,未入榜;其次,车企公布的数据,奇瑞汽车很牛,但乘联会数据不足10万辆,主要是出口占一半,国内市场销量没有吉利汽车高;其三,长安汽车是自主品牌入榜车企唯一销量下滑的车企,表现较差。
合资品牌,一汽大众销量13.3万辆,同比下滑25.5%,市场份额7.5%;上汽大众销量8.3万辆,同比下滑15.9%。大众品牌国内市场的日子也不好过了,燃油车市场份额在减少,这两家合资公司还在坚守燃油车阵地。
丰田系两家车企全部入榜,广汽丰田销量为7万辆,同比下滑19.2%;一汽丰田销量为6.3万辆,同比下滑10.5%。丰田两大合资公司,加大优惠幅度,销量有改善,最少一汽丰田再次入榜,不过,仅靠以价换量的政策还能走多久呢?
特斯拉中国销量为5.9万辆,同比下滑20.1%;华晨宝马销量为5.6万辆,同比下滑5.8%。豪华品牌销量在国内市场也在走下坡路,即便是新能源特斯拉也不例外。
以上就是6月份车企销量排行榜,10家入榜车企表现如何呢?评论区一起聊聊吧!
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