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2025年进入智驾第一梯队 奇瑞全球创新大会开幕
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/10/21 20:36:05 | 【字体:

  阿甘佐回忆录] 10月18日,以“科技 智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕。本届创新大会由原来的奇瑞科技DAY升级而来,由一天升级为持续一周的科技创新盛会。

  当天,活动最重磅的主题大会在芜湖宜居博览中心隆重举办,上千位政府、院校、科研、专家、全球合作伙伴,其中包括600余名国际友人,共同见证这一科技创新盛会。大会系统性的展示了奇瑞在全科技领域上的创新实践和成果,共同探讨对未来汽车发展的深入思考,向全球汽车产业彰显出中国汽车品牌的硬核实力。

  中国科学院院士欧阳明高、成会明、赵天寿、刘胜,中国工程院院士卢秉恒、杨善林、潘复生、向锦武等国内外院士专家,以及同济大学、合工大、安徽大学、浙江大学、上海交通大学等高校领导,中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会等协会领导,寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋,德国经济学家、德国Car Bochum研究所所长、杜伊斯堡大学教授费迪南德?杜登霍夫(Ferdinand Dudenh?ffer),博世集团董事会主席 史蒂凡?哈通(Hartung Stefan),芜湖市委副书记、市长徐志等市领导、以及来自大连、青岛、福州、贵阳等地政府领导,奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃等公司领导,以及众多的行业生态伙伴共同出席了本次活动。

  汽车不仅是集中人类最新技术成果的应用载体,也是促进开放创新、合作创新的大舞台。在大会现场,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表讲话:“创新是奇瑞的灵魂,是刚需。奇瑞通过创新赋能产品和服务,不断推动品牌向上,成就奇瑞长期主义‘有量又有质’发展。”

  同时,在智能化竞争力已成为产业和企业全新发展高地和战略支点之际,尹同跃表示,奇瑞将在创新驱动下,对智能化进行突破,甚至要拿出20年前攻克发动机的毅力去完成智能化的研究。

  除了上面提到的概括性信息,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士在大会现场也带来了全新升级的技术,在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域全面进阶,实现鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破。

  智能驾驶方面,奇瑞在大会现场发布了面向未来的高阶智能驾驶技术方案,大卓智驾C-Pilot 4.0升级到C-Pilot 5.0,这代表着奇瑞智能车全面进入高阶智驾NOA元年。

  2025年高阶智驾将搭载十几款车型量产上市,从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA,依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产。奇瑞发布的奇瑞智驾大模型,通过云端world model生成丰富场景,形成感知大模型加规划大模型模拟人脑行为决策,2025年将实现一段式端到端,2027年,形成VLA大模型,让汽车真正进入智能驾驶时代。

  此次创新大会上,鲲鹏动力新成员鲲鹏电池品牌正式发布,标志着奇瑞补齐了在新能源的最后一块拼图,助力奇瑞构建更完整、更强大的新能源技术体系。

  这一电池品牌涵盖“方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类。鲲鹏电池支持最大6C快充,充电5分钟,就能增加续航400公里;PHEV、REEV纯电续航≥300公里、EV纯电续航≥1200km。

  不仅如此,奇瑞还宣布鲲鹏固态电池的研发也已经在行动,规划2026年定向运营、2027年批量上市。

  一直以来,奇瑞坚持自研的同时,坚持开放包容扩大技术合作边界,致力于携手合作伙伴打造“没有围墙的研究院”。2024奇瑞全球创新大会不仅是奇瑞集中展示最新科技成果的盛会,更已经成为一场全球前沿技术行业交流盛会。

  发布会现场,开阳实验室正式成立。作为面向全生态链全产业链的研发实验室体系,开阳实验室汇聚全球顶尖智慧与资源,加速科研成果的转化,让科技创新真正落地生根,为奇瑞注入新的活力。

  面向未来,奇瑞表示将肩负起全球企业公民的担当,紧随科技变化,共创技术创新的新时代。(图/文 汽车之家 冷晓阳)

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