川岛芳子捏睾丸【环球网综合报道 记者 李敏 刘蛟龙】2013年4月16日，全新沃尔沃V40今天在上海正式发布。这款“史上最安全的智能紧凑型豪华车”，共推出四款车型，分别是“智尚版”、“智逸版”、“智雅版”和“智尊版”，价格分别为23.99万, 25.99万, 27.99万及32.59万元人民币。

　　沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼首席执行官付强先生在发布会现场自信的表示：“全新沃尔沃V40在设计、安全、动力和功能配置上都有着极强的产品优势，将强有力的冲击同级别车型，树立中国紧凑型豪华车细分市场的新标杆。”

　　众所周知，2013年伊始，沃尔沃汽车在中国就有着不俗的表现。第一季度累计销量达到13,780辆，同比增长26.6%，超越中国豪华车市场平均增速。中国成为沃尔沃汽车全球2013年一季度增速最快的市场以及全球第二大单一市场。

　　而V40也被视为沃尔沃汽车今年销量跑赢大盘的“信心之作”，付强表示：“全新V40自全球上市以来，已经跃升为沃尔沃汽车全球销量的第二名。这款产品在中国的推出以及即将在上海车展亮相的沃尔沃全新产品阵容，无不展现出沃尔沃汽车不断提升的产品竞争力，让我们对全年的销售增长跑赢大盘充满信心。”

　　沃尔沃对V40的信心来自何处呢？这款沃尔沃精心打造的全新之作在外媒眼中又有着那些独到之处呢？

　　沃尔沃V40从全球首发到在华正式上市，速度可以称得上火速。作为对奥迪A3 Sportback和宝马1系的回应，沃尔沃在去年3月份的日内瓦车展上全球首发了全新V40车型，该车于去年夏天在欧洲上市销售，售价2.6万欧元(19745英镑，折合人民币约19.6万元)。随后在去年11月广州车展上，沃尔沃V40 Cross Country进行了亚洲首秀。继2月份沃尔沃在日本发布全新V40车型之后(在日本最低售价269万日元，约合18万元人民币)，该车即将引入本周末开幕的上海国际车展。

　　这款车集沃尔沃的最新安全技术于一身，也集外媒“宠爱”于一身，德国畅销杂志《汽车博览》发起的一项大型读者调研活动中，沃尔沃V40在奔驰、宝马、奥迪等豪华车林立的德国市场获得了认可，被封为“德国最佳紧凑型进口车”。此外，沃尔沃V40在澳大利亚新车评估(ANCAP)碰撞性能测试中荣获五星最高评级;在英国知名杂志《Autoexpress》的对比试驾评测中，沃尔沃全新V40以其豪华时尚的外观设计和圆润流畅的线条、近乎完备的配置以及舒适的驾乘特性以及超强的动力与独特的五缸引擎设计俘获了外媒的芳心。

　　英《泰晤士报》也对沃尔沃V40的安全性赞不绝口：“沃尔沃V40是首款兼具智能和安全的车型，尤其值得一提的是沃尔沃首创的行人安全气囊技术，在欧盟安全法规要求所有汽车制造商都考虑行人安全时，只有沃尔沃汽车应用了这一理念。”

　　美国autoblog网站称，宝马旗下MINI品牌所处的细分市场中，奔驰A级车、宝马1系、奥迪A3 A3 Sportback和MINI一直保持着白热化的竞争，但V40的加入改变了这一格局，从此这一市场的制高点被奔驰A级与沃尔沃V40牢牢把守。Autoblog还对这款车将不进入美国和加拿大市场的销售计划表示惋惜和遗憾。

　　另据《欧洲汽车新闻》(autonews)报道，在V40设计之初，沃尔沃就将该车的竞争目标定位为宝马等德系豪华品牌。在2012年3月V40参加日内瓦车展时，沃尔沃研发中心高级副总裁彼得•默顿斯(Peter Mertens)曾说，“V40将会在燃油经济能效、安全性能和动态驾驶控制方面首屈一指。”

　　沃尔沃前东家--福特与沃尔沃签订了协议，将为现款沃尔沃全系车型提供底盘和动力支持(沃尔沃C级与D级车将从2013年起率先采用全新的底盘和动力系统)，因此支撑沃尔沃V40的结构平台来源于现款福特福克斯的C1构架，在沃尔沃内部称为“P1”。沃尔沃V40在比利时工厂组装，沿用了S60与V60的悬架和转向系统。该车搭载的所有四缸引擎都是涡轮增压式的直喷引擎，来源于福特与标致雪铁龙的合资公司，而其五缸引擎则纯粹是产自沃尔沃。此外，沃尔沃V40提供六速双离合自动变速箱来源于福特，是V40 T4版的标准配置。

　　美国topspeed报道，沃尔沃汽车公司表示，全新的沃尔沃V40五门掀背车的设计理念是“以人为尊”，一系列高科技的配置使其更具竞争优势。沃尔沃公司十分注重新款沃尔沃V40 的每一个细节，此款车的最终版本集现代、优雅、运动于一身。车身的内部设计富于人性化，仪表盘上的信息及布局极具个性化。而沃尔沃高层进一步对媒体解释道，在听取世界消费者的意见和建议之后，沃尔沃生产的紧凑型V系列汽车集个性设计、安全性和多功能等特点于一身。而这些特点恰巧是现代豪华车购买者想要的。

　　沃尔沃V40的掀背式设计比C430的不对称式三门设计更加实用，将吸引更多的潜在客户群体。英国《太阳报》试驾记者认为，从外观方面来看，沃尔沃比宝马1系和奥迪A3要更胜一筹更具动感，其修长的前端设计以及充满赛车风格的挡风玻璃酷似S60，不折不扣的保留了沃尔沃式的外观设计。侧面来看，V40结实有力的肩线以及雕刻般的尾部设计配上倾斜眼神的顶棚，观感更加独特，深凹进去的掀背尾门窗以及回旋镖式的尾灯设计也十分特立独行。

　　内饰方面，沃尔沃V40感觉比宝马1系和奥迪A3更加特别，比大众高尔夫和福特福克斯就更是高了一到两个档次。其选材以及仪表设计简约却具有明显的斯堪的纳维亚豪华触感--经典而又低调。该车前排的腿部和头部空间十分充足，后座也完全可以乘坐高个子成人，但是头部空间可能有些紧张，而弹性化的行李箱空间可达335-1032升(后座放平)。

　　沃尔沃V40的柔性装载空间满足了所有想要一款V50的人的要求，其后座基本空间本来就比C30大，底板下还有嵌壁式的空间，增加储物量的同时还能防止物品滚动，而且主底板还可按照车主需要储存物品的尺寸和形状折叠。把后座放平，前座朝前拉动，V40的储物空间可达到51立方英尺，是其同级别车型中的佼佼者了。

　　V40内饰设计采用的是纯粹的沃尔沃风格，中控台采取了沃尔沃品牌的悬浮瀑布式设计，控制音响和空调的四个旋钮位于控制台两侧外围。尽管V40的仪表盘看起来十分眼熟，但仍然具有新颖和充实的感觉，可能是因为沃尔沃在此摒弃了单色像素信息显示器，并重新设计了组合仪表的原因。

　　实际上，中控台上最大的变化在于主仪表盘的显示模式：在Eco模式下以背光为绿色，在“Elegance”模式下在温度显示器变化为燃油效率表时，背光为棕色;当“性能”模式下，仪表显示从速度计变化为转速计以及右侧档位显示器变化为功率计时，背光为热情的红色，正如劳斯莱斯和布加迪一样。看起来似乎都是简洁的设计，但其中却蕴含着千变万化的惊喜，完全是斯堪的纳维亚的设计风格，变速箱和节气门的反应速度也完全反映了沃尔沃的家族式特点。

　　安全性是沃尔沃长久以来的关注焦点，同时也是V40的设计重心，该车将配置车道保持辅助系统、盲点警示系统以及沃尔沃带有全自动刹车的行人探测系统等。但沃尔沃V40最值得一提的发明还是全球首创的外部行人保护气囊。实际上，V40前保险杠上有7个动态传感器，将探测结果反馈给车载电脑ECU，ECU来分析是否有行人撞上，并决定是否需要弹出行人安全保护气囊。外部气囊弹出时，引擎盖与前挡风玻璃接触之处弹起，造成车辆前脸变形。。但是也仅是在15-30英里/小时时，该气囊才会在撞上行人时弹出以保护行人头部免于受伤。沃尔沃这一首创技术也成为其在新车评估和碰撞测试中的加分项。

　　上路试驾，沃尔沃V4的P1地盘和悬挂感觉比C30和V50改进了不少，其整体驾乘感和操控平衡感接近了大众和奥迪的小型车表现，尤其是欧版车型。Autoblog记者驾驶V40“奔放”地跑了几圈下来，发现这款车与C30相比，车身倾斜颠簸减少了近乎一半，几乎完全可以与德系对手车型直接竞争。此外，据了解，所有四缸V40的底盘都比五缸车型低半英寸。

　　Autoblog记者试驾的是一款T4半版的1.6升四缸BorgWarner涡轮增压版直喷引擎，在“Performance(性能“”模式下，驾驶手感超好，转向阻力也较大，在1600-5000转/分时输出的180马力以及177磅-英尺的扭矩峰值非同凡响，0-60英里/小时加速只需7.7秒。后来记者在试驾2.5升的五缸引擎时，发现其动力为251马力，扭矩峰值为266磅-英尺，搭配Aisin六速自动变速箱，0-60英里/小时加速只需6.3秒。

　　英国媒体AutoExpress将梅德赛斯-奔驰A级与沃尔沃V40进行了试驾对比。根据其最终结论，“尽管奔驰A200 CDI与前测相比有所改善，但仍存在缺陷。我们钟爱其现代化的内外设计。但舒适性不强、盲区大、隔音效果差，使奔驰A级难与对手相媲美。最终沃尔沃V40 D3胜出。 ”同时该媒体试驾记者认为，“沃尔沃V40在完善的配置方面胜出，A级车的标配不及沃尔沃。”

　　美国媒体worldcarfans也“一阵见血”地指出，全新沃尔沃V40该款车基于C30平台打造，其车身更大、设计更为实用，将在全球市场上成为奥迪A3和宝马1系的有力竞争者。