搜挑网小辣椒翻译了半天愣是翻译不明白，中国的电动车怎么就和Cult Status（ 崇拜地位 ）粘在一起了？

　　大概意思就是：五菱宏光在中国太受欢迎了，它的电动车MINI EV销量比特斯拉还高，然后给五菱宏光一通分析，说它多么牛逼多么热销，分析得有理有据令人信服。

　　比如报道的第一段就说五菱宏光的电动车销量领跑全球，而且价格仅售4500 美元。

　　小辣椒觉得这事也挺有意思的，歪果仁有着好好的特斯拉不开，开始跑过来研究咱们的国民神车五菱宏光了？

　　总的来讲，这个报道还是比较客观的，但是不知道为啥，小辣椒在看这篇报道的时候总是有点想笑。。。

　　咱也不是嘲讽老外没见识，但是他们能够对国内再熟悉不过的五菱宏光一顿研究，说明老外也注意到这款神车的过人之处了。

　　BBC 的这个标题也很有意思，说 “ 五菱要挑战（ takes on ）特斯拉 ” 。。。

　　有一说一，这些老外的反应一看就没见过大世面，五菱宏光早在好几年前就已经成为了国内公认的神车，甚至发展成了一个梗。

　　提到秋名山，大家都会想到逮虾户、藤原拓海或者 AE86 之类的，但前几年开始，有人把 《 头文字D 》 里面的台词改成了这样：

　　昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他的速度很快，惯性飘移过弯，我只看到他的车上写着修补房顶漏水，如果你见到他，麻烦告诉他周六晚上我会在秋名山等他。

　　之所以会有这么一段话，是因为在现实生活中，经常会有人看到一辆五菱宏光以极快的速度从身旁飞驰而去，就算路况再糟糕，五菱永远是跑得最快的那辆车。

　　后来这些视频在互联网上面各种传播发酵，再加上五菱本身就销量极高，慢慢就诞生了 “ 五菱宏光是神车 ” 这个梗。

　　在神车出名之后，它的风头甚至盖过了一大批豪华品牌和超级跑车，这时网上就出现了另一批迷惑照片，那就是在豪车的屁股上面贴个五菱宏光的 LOGO 。。。

　　但这些贴了五菱 LOGO 的豪车只能算是假神车，因为一到路面积水的时候，基本上都会原地趴窝，只能等待救援。

　　但是稍微网上冲浪的差友们应该都知道，上面这些乐子已经是好几年前的东西了，只能用纸带来形容。

　　随着电动车的浪潮席卷全球，五菱也不甘示弱，而且在电动车价格普遍比较贵的情况下，愣是造出了一辆只要两三万块钱的小车。

　　虽然它空间不大、配置简陋、续航很短，但是这一切都架不住它太 TM 便宜了。。。

　　而且在国内车位紧张的环境下，MINI EV 停车也是很方便的，你甚至能横着停在路边。

　　比如前面提到的皮实耐用，这个优良传统到了 MINI EV 也被保留了下来，遇到路面严重积水时甚至还能浮在水面上。。。

　　它的电动机坏没坏小辣椒不知道，反正是能正常开上岸，比原地等待救援强多了。

　　继承了前辈小巧、便宜、耐用的优点，而且这次还有新能源牌照优势，MINI EV 卖爆也是意料之内的事情。

　　但就在前段时间，上海却公布了一个新政策，车长 4.6 米以内的新能源车不给牌照了。。。

　　开个玩笑而已，其实这事还真不是区别对待，因为长度小于 4.6 米的电动车不止 MINI EV 一台，而且人家的主要市场也不是上海。

　　于是有人就 P 了一张 MINI EV 超级加长版的图片来调侃这一政策。

　　但还有更离谱的，那就是有人真的改装了一辆超长版的 MINI EV 出来。。。

　　无论如何，五菱宏光这个神车的梗算是过不去了，即使到了电动车时代，随着互联网的普及，五菱宏光被提及的次数肯定还会增加。

　　不过MINI EV 也不是只有国人才能享受到，一家叫做 Dartz 的拉脱维亚私营汽车公司就打算引进它，并以贴牌的形式售卖，名字叫Dartz FreZe Nikrob 。

　　但这并不妨碍五菱的进击欧洲之路，售价也来到了9999 欧元，约合人民币 7.8 万元，直接翻了一倍。。。

　　小辣椒可以肯定，装甲车公司卖五菱宏光这事要是在国内传开了，估计又会掀起一波膜拜神车的浪潮。

　　但是五菱已经不需要再证明什么了，因为人民群众已经通过一次次的选择来证明了五菱的价值。

　　MINI EV 当然不是特斯拉的对手，两者也不是一个等级的，但这并不妨碍 MINI EV 的大卖。