问道赞吧主页2021年，纯电动汽车和插电式混合动力车在中国的销量将翻一番，在全球最大的汽车市场达到500万辆。在欧洲，电动汽车的销量有史以来第一次超过柴油动力汽车。在北美，销量比2020年提高了87%，并且随着所有电动皮卡（可能还有Cyber）的推出，今年将再次加速。

　　排在第四至第十位的畅销车型有：大众ID.4，比亚迪·汉，大众ID.3，长安奔奔e-Star，雷诺Zoe，奇瑞eQ1，起亚Niro。

　　续航里程仍然是潜在买家最关心的问题——即使是大众汽车的首席执行官也觉得有必要抱怨在意大利旅行时缺乏充电基础设施。电池价格的稳步下降和化学成分的变化使得通过更大的电池组和更高的能量密度来解决里程焦虑成为可能。

　　从2014年的每千瓦时近300美元开始，锂离子电池（采用镍钴锰 (NCM) 化学物质）的价格已经不断接近关键的100美元大关，在这个关口，电动汽车的成本可以与汽油动力汽车持平。

　　但随着电池原材料价格（尤其是锂）的飙升，今年这一趋势可能会逆转，电池成本会以千瓦时为基础增加。电池可能占电动汽车总成本的40%，因此，相对于内燃机 (ICE) 车辆，原材料价格对电动汽车成本的影响要大得多。

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　　乘坐空间大发动机好隔音效果好性价比高隔音效果差车身不好看内饰一般转向不好