断袖问情中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

　　结合环保的需求，我国政府高度重视新能源汽车的发展，在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确了新能源汽车在2025和2035年的发展目标。在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。

　　新能源汽车产业链分为：上游为核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务。

　　1、电机及电控系统：驱动电机、电控系统(电机控制器、电池管理系统、整车控制器)、电路系统(配电模块、连接器、充电模块、直流换流器、变频器、继电器、半导体元件、变速器)、热管理系统。

　　数据显示，2016年到2020年，中国新能源汽车驱动电机装机数量从59.5万台上升至161.1万台，增长170%，预计2021年中国新能源汽车驱动电机装机数量将达185万台。

　　2、动力电池：锂电设备、正极材料(镍钴锰碳酸锂)、负极材料(石墨、碳纳米材料)、电解液(溶剂、溶质、添加剂)、隔膜(PP、PE)。

　　数据显示，2020年中国动力电池出货量为143GWh，同比增长22%。2021年中国动力电池出货量有望达到229GWh，同比增速有望超过60%。

　　二、新能源汽车产业链中游产业：传统车企(如比亚迪、长安汽车、北汽蓝谷、长城汽车等)、造车新势力。

　　数据显示：2020年我国新能源汽车产量为136.6万辆，销量为136.7万辆。2021年1-9月，新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长1.8倍和1.9倍。

　　三、新能源汽车产业链上下游产业：充电桩、充电站、动力电池回收、销售及服务。

　　1、充电桩：数据显示，2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95.0万台，环比增加2.70万台，6月同比增长65.4%。其中，直流充电桩38.3万台、交流充电桩56.7万台、交直流一体充电桩426台。从2020年8月到2021年7月，月均新增公共类充电桩约3.20万台。

　　2、充电站：数据显示，截至2021年7月，联盟内成员单位总计上报换电站保有量763座。

　　3、动力电池回收：目前我国首批新能源汽车上的动力电池，已经全面迎来退役浪潮。数据显示，我国2020年退役动力电池累计超过20万吨，而在未来5年内，这一数字将会增加到80万吨。

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