渣打银行 吹笛子现在中国的汽车消费者真的是非常幸福。以前，世界各国全新车型上市之后，时隔很久才会在中国上市。但现在不同了，中国自己的新产品，在电动化、智能化等很多方面引领世界潮流。世界上的很多明星车型，也要把中国市场的评价，作为产品成功的重要标志。中国消费者已经成为检验一款“世界车”产品力的裁判。同样，在世界电动车市场上占有一席之地的起亚，要想在中国转型升级，也必须要在中国市场上拿出自己的重磅产品。

　　3月20日，起亚举办盛大发布会，发布了中国新能源汽车战略，今年也堪称起亚正式进入中国电动车市场的元年。起亚全球CEO宋虎聲、悦达集团董事长张乃文、起亚中国总经理金京鉉都参加了本次发布会，足见对这次发布会的重视。

　　不要忽视起亚在世界范围内的价值与实力。2022年，现代起亚集团以684.8万辆的销量，排名世界第三。而且起亚在全球层面都有不错的电动车产品，本次发布会上，起亚就带来了多款纯电车型，包括首次在国内亮相的起亚EV9概念车，全球首发的EV5概念车，以及即将在中国上市的EV6 GT。其中，EV6 GT更是一款明星车型，曾斩获2022年欧洲年度车型和2023年北美年度车型等多项殊荣。同时，还凭借3.5秒零百加速，800V超高速充电系统的实力，成功入围“2023年世界性能汽车”前三甲。

　　可见，EV6 GT是一款在国际上拿过很多大奖的产品，拥有良好的口碑，包括充满未来感的设计，以及800V高压充电等方面，可以说是有备而来。同时也彰显出这款车对起亚未来发展的重要性。

　　从起亚的中期目标来看，起亚计划到2027年，在华共计推出6款EV车型。8月进口上市EV6，包括 GT-Line和GT两个版本，以满足中国消费者对个性化和高性能的产品需求。今年11月，EV5量产版将在国内首发上市，并向海外出口。2024年，起亚将推出旗舰电动SUV—EV9，这款车型的轴距将超过3100毫米。2025年还将推出一款入门级纯电SUV。2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车。2027年再推出一款中型SUV。

　　据起亚中国总经理金京铉介绍，起亚在中国的目标是2030年年销45万辆，其中纯电动产品18万辆。这个目标看起来还算务实，起亚2022年在华销量为9.4万辆，距离45万辆的目标，复合增长率需要超过20%。但这个目标将直接取决于新能源车的销量表现。

　　2016年的高峰时期，起亚在中国曾经取得了65万辆的销售业绩。那个阶段，凭借K系列轿车和“跑”系列SUV，起亚的产品在设计、性能上都有鲜明的特色。虽然，现在合资企业普遍面临巨大的冲击，但中国市场如此之大，应该容得下不同风格的产品。起亚当前的转型，将直接影响未来起亚在中国的市场地位。

　　近年来，起亚推动了在中国的品牌焕新，产品上摒弃了低端，向中高端推进。同时加强智能化升级，几款燃油车也可圈可点。并且，自去年开始，起亚积极践行New Kia中国战略，坚持“以客户为中心”理念，推进品牌焕新。随着此次起亚中国新能源战略发布会的举办，起亚正式开启向电动化品牌的全面转型，将进一步树立起亚在中国的全新品牌形象。

　　除了全新的电动化产品布局，起亚还将在渠道建设方面全面发力。一方面，将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级，为用户带来更专业的终端购车及服务体验；另一方面将与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动汽车的渠道网络。

　　充电配套服务方面，除了提供个人家用充电桩设施及安装服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。此外，起亚还计划和国内主流充电运营商合作，进一步扩充、完善基础充电网络，进而构建多元化的充电服务体系。

　　面对中国市场的瞬息万变，起亚中国总经理金京鉉表示：“今天的新能源战略发布会，彰显了起亚全球和起亚中国，面向中国汽车市场的坚定信念和决心。未来，起亚中国将坚定不移地推进New Kia品牌战略，力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌。”

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